<p class='article-text'><div data-empty="false">كان موكب الرئيس دونالد ترامب يشقّ شوارع أنقرة نحو المطار حين وجد فريقه الأمني نفسه أمام قرارٍ لا يحتمل التأجيل.. بعد أن رصدت أجهزة الاستخبارات الأمريكية والإسرائيلية في يوليو تهديداً مصدره وكلاء لإيران باستهداف طائرة الرئيس بصاروخ خفيف محمول على الكتف لحظة مغادرتها العاصمة التركية، وفق مسؤولين أمريكيين وشرق أوسطيين. وفي أسوأ الفرضيات، يتسلّل مسلّح عبر الطوق الأمني المضروب حول قمة حلف شمال الأطلسي «الناتو»، فيتمركز على مسافة نصف ميل تقريباً من المطار، ويطلق منظومة دفاع جوي محمولة «مانباد» على الطائرة، بحسب تقرير لصحيفة "وول ستريت جورنال".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صحيحٌ أنّ مقاتلاتٍ حربية كانت ستواكب الطائرة في الجو لاحقاً، وفق مساعدين في البيت الأبيض، غير أنّ لحظة الإقلاع تبقى في مثل هذا السيناريو هي اللحظة العارية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شكّك مسؤولون أمريكيون في المخطط المفترض ووصفوه بغير العملي وغير القابل للتصديق، ورآه بعضهم مستحيل التنفيذ أصلاً. ونقل مسؤولون في الشرق الأوسط أنّ أنقرة أبلغت نظراءها الإقليميين لاحقاً بأنّها لم تعثر على دليلٍ واحد يشير إلى أنّ ترامب تعرّض في أيّ لحظة لخطر هجومٍ بصاروخ «مانباد».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكنّ الوقت كان أضيق من أن تتحقق الخدمة السرية الأمريكية من صدقيته، والبلاد تخوض حرباً مع إيران. فاختارت أن تتجنّب المجازفة، ووضعت خطةً تبدو منتزعةً من صفحات روايةٍ سياسية مثيرة.</div></p><h2>شاحنة وطائرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">غادر ترامب سيارته الرئاسية وصعد أمام الأنظار إلى نسخةٍ قديمة من طائرة «إير فورس وان». ثم اختفى. انتقل محشوراً داخل شاحنة تموين قصدت طائرةً أخرى، من غير أن يعلم الصحفيون ولا بعض كبار مسؤولي البيت الأبيض أين هو. ورافقه عددٌ محدود من كبار مساعديه، بينهم مساعدته الشخصية ناتالي هارب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أقلعت الطائرة الأصغر تحمل الرئيس ووزير الدفاع بيت هيغسيث إلى قاعدة عسكرية في المملكة المتحدة. وهناك تكرّرت الحيلة معكوسة؛ حيث عاد ترامب سرّاً إلى الطائرة الأصلية، ونزل درجات سلّمها كمن لم يفارقها لحظة. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المرحلة الأخيرة من الرحلة إلى الولايات المتحدة، انتقل إلى طائرةٍ ثالثة أكثر رفاهية يؤثر استخدامها، ليختم رحلته في ترفٍ أوسع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تُظهر صور «إير فورس وان» متوقّفةً في المطار التركي مركباتٍ تحمل شعار شركة تموين باسم «Turkish DO & CO». وحين طُلب من الشركة تعليق، أجابت بأنّ متطلبات السرية تمنعها من التعليق على عملائها، وعلى أيّ رحلة رسمية بعينها.</div></p><h2>بطولةٌ أم نكتة؟</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أكسبت العملية ترامب إشادةً جاءت من حلفائه السياسيين في معظمها، بوصفه تفوّق على خصمٍ رصد عشرة ملايين دولار مكافأةً لمن يقتله. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي المقابل، نشر منتقدون صوراً مولّدة بالذكاء الاصطناعي تُظهره منكمشاً داخل شاحنة التموين، في مشهدٍ يناقض صورة القائد في زمن الحرب، والذي نجا من ثلاث محاولات اغتيال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهته، أكد الرئيس الأميركي أنه لم يكن يملك الخيار. وقال للصحفيين مساء الثلاثاء، إنّ القرار يعود فعلياً إلى الخدمة السرية، وإنّه يلتزم بما تقوله هي والجيش، وإنّهم أرادوا له رحلةً مختلفة وطائرةً مختلفة حفاظاً على سلامته.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولم يكن البيت الأبيض ينوي الكشف عن العملية أصلاً، بحسب مسؤولين، إلى أن نشرتها صحيفة «واشنطن بوست» فأشعلت ضجّةً إعلامية. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويطالب صحفيون غاضبون بإجابات عن سببين: لماذا حُجب عنهم انتقال الرئيس؟ وهل عرّضهم بقاؤهم على متن الطائرة التي حسبوها «إير فورس وان»، ومعهم وزير الخارجية ماركو روبيو ووزير الخزانة سكوت بيسنت، لخطرٍ حقيقي؟</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وذكر مسؤولون أنّ فريق ترامب دفع بمقاتلاتٍ حربية لمرافقة الطائرة التي تركها الرئيس خلفه.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودافع مسؤول أمريكي عن إدارة الموقف، مذكّراً بالأخطار اليومية التي تحيط بالرئيس، ومؤكّداً أنّ التهديد بلغ من الجدّية حدّاً كافياً لكي توافق الخدمة السرية على خطة الطائرة الطُعم وترسل المقاتلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يبقى القلق الأعمق في ما تكشفه المناورة نفسها؛ إدارةٌ تخشى فعلاً أن يبلغ قتلةٌ مرتبطون بإيران هدفهم، حتى داخل بلدٍ صديق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت هولي داغريس، الخبيرة في الشأن الإيراني بمعهد واشنطن لسياسة الشرق الأدنى، إنّ نقل رئيسٍ سرّاً إلى طائرةٍ أخرى عقب قمةٍ للناتو وداخل دولةٍ عضو في الحلف أمرٌ استثنائي إلى أبعد حد. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أنّ الإدارة تتحدّث عن إيران الواهنة، فيما يظلّ نفوذها من الاتساع بحيث تحاول، وفق المزاعم، قتل أشدّ زعماء العالم حمايةً.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وامتنعت وكالة الاستخبارات المركزية «CIA» عن التعليق. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفاد متحدث باسم الخارجية التركية بأنّه لا يملك معلومات في الأمر. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما لم يردّ مكتب رئيس الوزراء الإسرائيلي على طلب تعليق.</div></p><h2>لا مجال للخطأ</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بلغت المعلومات المقلقة المستويات العليا في فريق ترامب يوم السابع من يوليو، أي في اليوم قبل الأخير من قمة الناتو، وفق مسؤولين أمريكيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كان بعض مساعدي الرئيس قد أبدوا قلقهم قبل الرحلة من السفر جواً إلى تركيا، وخصوصاً على متن الطائرة الجديدة الأقلّ تجهيزاً بوسائل الدفاع. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أنّ ترامب لم يشاركهم هذا القلق، وأصرّ على استخدامها في رحلته الخارجية، بحسب مسؤول كبير في الإدارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت إسرائيل قد جمعت معلومات عن وكلاء لإيران يتداولون خطة قتل ترامب أثناء وجوده في تركيا. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ووصف مسؤولون في الإدارة ما جرى تبادله مع واشنطن بالغموض، وقالوا إنّ كثيرين في فريق الرئيس لم يمنحوه مصداقيةً كاملة. واشتبه بعضهم في أنّ إسرائيل، الشريك المنتظم في تبادل المعلومات، تسعى إلى دفع ترامب نحو تصعيد الحرب المستمرة منذ أشهر مع إيران.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد ساعات، جمعت الولايات المتحدة معلوماتها الخاصة بشأن التهديد الصاروخي الإيراني، وفق مسؤولين أمريكيين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومع ذلك ظلّت الشكوك قائمة. فلا دليل يثبت أنّ المسلحين يملكون في أنقرة الصاروخ المطلوب أو منظومة إطلاقه، بحسب أشخاص مطّلعين على التقييم. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورأى المسؤولون الأمريكيون أنّ اختراق الطوق الأمني المضروب حول القمة وحول الرئيس مهمّةٌ عسيرة، ولا سيّما بسلاحٍ ظاهرٍ لافت بهذا الحجم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">غير أنّ ثلاثة عوامل اجتمعت فألغت هامش الخطأ؛ سيل التهديدات المتواصل ضد الرئيس، والحرب مع إيران، وصورةٌ استخباراتية مقلقة، وكلّها في وقتٍ ضيّق.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال السفير الأمريكي لدى إسرائيل مايك هاكابي لشبكة «نيوزماكس» الثلاثاء إنّ الموساد الإسرائيلي كان في هذه الحالة تحديداً أحد أسباب يقينهم بأنّ المخطط حقيقي.</div></p><h2>سوابق في الأرشيف</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">عادت الخدمة السرية إلى سجلّ حيلها القديمة لتأمين دقائق ترامب الأخيرة في تركيا. وسبق لهذا الجهاز المعني بحماية الرؤساء الأميركيين، أن نقل الرئيس بيل كلينتون في عام 2000 من باكستان إلى الهند على متن طائرةٍ بلا علاماتٍ مميزة، هبطت بُعيد هبوط الطائرة التقليدية التي تحمل صفة «إير فورس وان».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وبعد عامين، صعد نائب الرئيس ديك تشيني إلى «إير فورس تو» في جدة خلال جولةٍ شرق أوسطية لحشد التأييد لسياسة الرئيس جورج دبليو بوش ضد العراق، ثم انتقل سرّاً إلى طائرة نقل عسكرية من طراز «C-17» توجّهت إلى البحرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الحالتين، خلصت الخدمة السرية إلى أنّ القادة المنتخبين يواجهون تهديداتٍ خطيرة في أثناء انتقالهم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورأى جون كيربي، الذي تولّى مناصب متحدّثٍ كبير باسم البيت الأبيض والبنتاغون ووزارة الخارجية في إدارتَي أوباما وبايدن، أنّ فريق ترامب أصاب في اتخاذ كلّ إجراءٍ ضروري لحمايته، غير أنّه كان بالإمكان إبلاغ الصحفيين بالخدعة مع حظر نشرها إلى أن يبتعد الرئيس عن الخطر.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضاف كيربي أنّ الصحفيين كانوا سيلتزمون بالقواعد، إذ لا شيء أبعد عن رغبتهم من تعريض حياة أحدٍ للخطر، وحياتهم هم في هذه الحالة. ورأى أنّهم، ومعهم الموظفون الذين حُملوا على الطائرة دون علم، كانوا يستحقّون فرصة ترتيب سفرٍ بديل. ووصف السماح للطاقم والركاب بالسفر على متن تلك الطائرة في تلك اللحظة تحديداً، وهم يجهلون ما يحيق بهم، بغير المقبول.</div></p><h2>توترات متصاعدة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وكان ترامب قد أبدى في الأسابيع الأخيرة غضبه من التغطية الإعلامية للحربٍ مع إيران، وأمر شخصياً بإصدار مذكّرات استدعاء بحق صحفيين في «نيويورك تايمز» على خلفية تقريرٍ أفاد بأنّ طائرته الجديدة تفتقر إلى وسائل التصدّي للتهديدات الجوية، وفق مسؤولين في الإدارة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأبلغ مساعديه أنّ جميع أسلافه زجّوا بصحفيين في السجن لرفضهم الكشف عن مصادرهم، وأنّ على فريقه أن يكون أشدّ صرامة. وسحبت وزارة العدل تلك المذكّرات الشهر الماضي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعبر سنوات، تعلّم ترامب وفريقه اتخاذ احتياطاتٍ أمنية من طرازٍ خاص بسبب التهديدات الإيرانية. ففي حملة انتخابات 2024، واجه الفريق هجماتٍ إلكترونية وتهديداتٍ جدّية طالت سلامة الرئيس الجسدية وطائرته. وكانت الحكومة الإيرانية قد كلّفت أحد عناصرها باغتياله قبل الانتخابات، وأفاد مسؤولون سابقون آنذاك بأنّ الخدمة السرية أطلقت تحذيراتٍ جدّية من طائرات مسيّرة قد تلاحقهم، ومن احتمال التسميم.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي الأسابيع الأخيرة، سعى الإيرانيون إلى إرباك الإدارة باختراق هواتف محمولة لكبار المساعدين، بحسب أحد المسؤولين. وإلى جانب الرئيس، تلقّى مسؤولون حاليون وسابقون كبار إشعاراتٍ بتهديداتٍ محدّدة تخصّهم، فاتخذوا احتياطاتٍ إضافية.</div></p><h2>تفاصيل تقنية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تزامنت هذه المخاوف مع جهدٍ ممتدّ منذ سنوات لتحسين حماية الرئيس جواً. ففي 2023، خلال إدارة بايدن، شرع سلاح الجو في إزالة الأرقام المميزة من أذناب بعض طائراته ليصعّب تتبّعها. غير أنّ هذه الطائرات تبثّ معلوماتها إلكترونياً في الغالب، فتراها الطائرات الأخرى ومواقع تتبّع الرحلات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أمّا الطائرة التي حملت ترامب من تركيا، وهي «بوينغ 757» أصغر حجماً ومجهّزة للاستخدام العسكري وتُستخدم أحياناً لنقل نائب الرئيس أو وزير الدفاع، فلم تستخدم نداء «إير فورس وان» الشهير الذي يشي بوجود الرئيس على متنها. ولم تبثّ موقعها كذلك، وفق مواقع تتبّع الرحلات، وهو مستوى من التكتّم يوفّر للرئيس قدراً من الحماية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ولها ميزةٌ أخيرة وهي أن بصمتها الحرارية أخفت من بصمة طائرات «بوينغ 747» الأضخم، ما يجعلها نظرياً أقلّ عرضةً لأنواعٍ من صواريخ أرض–جو، ومنها «مانباد» تحديداً.</div></p>

مسؤولون أمريكيون شكّكوا في جدّية المخطط.. غير أنّ فريق الحماية لم يجد وقتاً للتحقّق ولا هامشاً للخطأ

تفاصيل هوليوودية.. كيف تم تهريب ترامب سرّاً من أنقرة؟

<p class='article-text'><div data-empty="false">  شنّ الطيران المُسيّر الإسرائيلي، صباح اليوم الجمعة، غارةً استهدفت  بلدة معروب في جنوب لبنان.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما استهدفت غارة إسرائيلية مركزاً لـ"الهيئة الصحية" في بلدة دير قانون النهر بالجنوب. ووجّه الجيش الإسرائيلي صباح اليوم إنذارا عاجلا إلى سكان قرية عين قانا، في جنوب لبنان أيضا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واستهدفت طائرة مُسيّرة إسرائيلية صباح اليوم بلدة معروب، مما أسفر عن سقوط إصابات، بحسب " الوكالة الوطنية للإعلام" اللبنانية الرسمية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وطلب الجيش الإسرائيلي من سكان قرية عين قانا إخلاء منازلهم فوراً والابتعاد عن القرية لمسافة لا تقل عن 1000 متر إلى أراض مفتوحة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يذكر أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب، كان أعلن وقفا لإطلاق النار بين لبنان وإسرائيل، لمدة عشرة أيام، ابتداء من منتصف ليل السادس عشر من أبريل الماضي، بعد غارات إسرائيلية مكثّفة استهدفت لبنان منذ الثاني من مارس الماضي. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> كما أعلن ترامب في 23 أبريل الماضي تمديد وقف إطلاق النار بين إسرائيل ولبنان لمدة 3 أسابيع. وأعلنت وزارة الخارجية الأمريكية في 15 مايو عن تمديد وقف إطلاق النار لمدة 45 يوماً.  وتخرق إسرائيل وقف إطلاق النار بشكل يومي.</div></p><p class='article-text'> </p><p class='article-text'> </p>

غارات إسرائيلية وإنذارات تستهدف بلدات جنوب لبنان

<p class='article-text'><div data-empty="false">الجيش الأمريكي ليس غريبا على الطائرات المسيّرة، فهو يمتلك بعضا من أكبر وأخطر المركبات غير المأهولة في العالم، مثل طائرة MQ-9 Reaper. لكن التحدي الجديد يختلف؛ فالتهديد لم يعد فقط من الطائرات الكبيرة، بل من الطائرات الصغيرة والمتحركة بسرعة، التي تتسلل حول القواعد العسكرية بشكل متزايد في السنوات الأخيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لمواجهة هذا الخطر، أُنشأ الجيش الأمريكي مختبر معركة الدفاع النقطي في قاعدة غراند فوركس الجوية، ليكون مركزا لتصميم سيناريوهات التدريب واختبار دفاعات القواعد الأمريكية ضد الطائرات المسيّرة. يعمل المختبر ضمن فرقة عمل الدفاع النقطي التابعة لقيادة القتال الجوي، ويستهدف تحسين قدرة القواعد على رصد وتتبع وتدمير الطائرات المسيّرة الصغيرة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سُمّي  بـ "معركة الدفاع النقطي" لأن تركيزه ينصب على حماية نقاط محددة وحساسة داخل القواعد العسكرية، وليس تغطية السماء بالكامل. هذه "النقاط" تشمل المهابط، المخازن، ومواقع التحكم الرئيسية التي قد تكون معرضة لهجوم الطائرات المسيّرة الصغيرة. يتيح هذا التركيز الدقيق للجيش تصميم دفاعات متقدمة ومتكاملة لكل موقع على حدة، باستخدام رادارات متطورة، أسلحة ليزرية وتقنيات إلكترونية، لضمان كشف أي تهديد صغير والتعامل معه قبل أن يصبح خطرًا فعليًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويجري إنشاء مختبر معركة الدفاع النقطي كوسيلة للتصدي لهذا التهديد الأخير، حيث تم رصد طائرات بدون طيار تحوم حول القواعد العسكرية بشكل متزايد في السنوات الأخيرة. وقد يكون من الصعب على القواعد العسكرية الأمريكية رصد هذه الطائرات  نظرًا لصغر حجمها وحركاتها غير المنتظمة. في بعض الحالات، لا تكمن الخطورة في الطائرات الكبيرة والمسلحة تسليحًا ثقيلًا مثل طائرة "ريبر"، بل في الطائرات الأصغر حجمًا، وفقا لموقع "slashgear".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لهذا السبب، استعانت القوات المسلحة الأمريكية بهذه القوة، التي تجمع بين خبرات الجناح 184 من الحرس الوطني الجوي في كانساس والجناح 319 للاستطلاع، استعدادًا لتزايد أعداد هذه التهديدات الصغيرة. وقد اختيرت قاعدة غراند فوركس الجوية مقرًا لهذه المبادرة في أكتوبر 2025.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيكون مختبر التدريب القتالي جزءًا من فرقة عمل الدفاع النقطي التابعة لقيادة القتال الجوي في القوات الجوية الأمريكية. وسيقوم المختبر بشكل أساسي بتصميم سيناريوهات وتدريبات لقواعد أخرى لاختبار دفاعاتها المضادة للطائرات المسيّرة. وسيُجرى تمرين جديد كل شهر تقريبًا، يركز على التحديات المختلفة التي تفرضها أنظمة الطائرات المسيّرة الصغيرة. وقد تكون هذه التدريبات مصممة لتحسين قدرة القواعد على تعقب الطائرات المسيّرة أو تدميرها فعليًا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأوضح العقيد ألفريد روزاليس من الجناح 319 للاستطلاع لموقع "ديفنس سكوب" أن هذه التدريبات ستُدعى إليها أحيانًا الشركات المصنعة وموردي تقنيات مكافحة الطائرات المسيّرة. وقد تُفضي بعض الابتكارات المعروضة إلى الكشف عن أحدث وأفضل الأدوات لمكافحة الطائرات المسيّرة. ومن بين هذه الأدوات، تقنيات جديدة تُتيح التمييز بشكل أسرع بين الطائرات المسيّرة الصغيرة والأجسام ذات الأحجام المماثلة، بالإضافة إلى سلاح ليزري تصل قوته إلى حوالي 20 كيلوواط، وهي بعض الأدوات التي دعا المختبر الموردين لعرضها في التجارب. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ العمل الذي يقوم به مختبر المعركة جهدًا تعاونيًا حقيقيًا، ليس فقط لأن الموردين في مختلف أنحاء القطاع سيُمنحون فرصة المشاركة وعرض إمكانيات معداتهم، بل أيضًا لأن قاعدة غراند فوركس الجوية تستقبل طلبات من المهتمين بالعمل مع المختبر. ووفقًا لموقع مختبر المعركة، يُمكن للعسكريين تقديم أفكارهم الخاصة حول "أنظمة مكافحة الطائرات المسيّرة الصغيرة، والدفاع السلبي، والدفاع النقطي، أو حماية المنشآت من التهديدات الجوية".</div></p>

معركة الدفاع النقطي.. كيف يستعد الجيش الأمريكي للطائرات المسيّرة؟

<h2>القوات الجوية والدفاع الجوي قادران على التعامل مع مختلف التهديدات</h2><h2>الفرق المختصة تعاملت مع حادث استهداف مستودعات قاعدة السلام العسكرية</h2><h2>سلامة المواطنين والمقيمين والزوار أولوية قصوى لا يمكن التهاون فيها</h2><h2>سقوط شظايا على ساحتي منزلين في دبي وأحد مباني أبراج الاتحاد إثر اعتراض طائرات مسيّرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">أكدت الإمارات أنها على أهبة الاستعداد والجاهزية للتعامل مع أية تهديدات، وأنها تحتفظ بحقها الكامل في الرد على الاعتداءات الإيرانية السافرة، واتخاذ جميع الإجراءات اللازمة لحماية أراضيها وشعبها والمقيمين فيها، بما يضمن صون سيادتها وأمنها واستقرارها، ويحمي مصالحها ومقدراتها الوطنية، كما أكدت على التصدي بحزم لكل ما يستهدف زعزعة أمن الدولة واستقرارها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">و أعلنت وزارة الدفاع أن الفرق المختصة قامت، أمس، بالتعامل مع حادث ناتج عن استهداف تم بواسطة طائرتين مسيرتين إيرانيتين على أحد مستودعات قاعدة السلام البحرية في أبوظبي، ما أسفر عن اندلاع حريق في حاويتي مواد عامة مخزنة دون وقوع خسائر بشرية. </div></p><p class='article-text'>وأدانت الوزارة بأشد العبارات هذا الاستهداف العسكري، معتبرة ذلك عدواناً سافراً وانتهاكاً صارخاً للسيادة الوطنية وللقانون الدولي، وأن الدولة تحتفظ بحقها الكامل في الرد على هذا التصعيد، واتخاذ جميع الإجراءات اللازمة لحماية أراضيها وشعبها والمقيمين فيها، وبما يضمن صون سيادتها وأمنها واستقرارها، ويحمي مصالحها ومقدراتها الوطنية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأكدت وزارة الدفاع أنها على أهبة الاستعداد والجاهزية للتعامل مع أية تهديدات، وأنها تتخذ كل الإجراءات اللازمة للتصدي بحزم لكل ما يستهدف زعزعة أمن الدولة واستقرارها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأضافت أن سلامة المواطنين والمقيمين والزوار تمثل أولوية قصوى لا يمكن التهاون فيها، كما أعلنت وزارة الدفاع أن القوات الجوية والدفاع الجوي تمكنا، صباح أمس، اليوم الثاني للهجوم الإيراني من تدمير 20 صاروخاً باليستياً، فيما سقطت 8 صواريخ في البحر، إلى جانب تدمير عدد 2 صاروخ جوال، وتدمير 311 طائرة مسيّرة، في حين أصابت 21 طائرة مسيرة أهدافاً مدنية، مؤكدة قدرة القوات الجوية والدفاع الجوي الإماراتية على التعامل مع مختلف التهديدات. ‏</div></p><p class='article-text'>وأوضحت الوزارة أنه منذ بدء الهجوم الإيراني بتاريخ 2026/02/28 تم رصد 165 صاروخاً باليستياً تم إطلاقها من إيران باتجاه الدولة، حيث تم تدمير 152 صاروخاً، فيما سقط 13 منها في مياه البحر، كما تم رصد عدد 2 صاروخ جوال وتدميرهما، ورصد عدد 541 طائرة مسيرة إيرانية، تم اعتراض وتدمير 506 منها، فيما وقعت 35 منها داخل أراضي الدولة، وتسببت بأضرار مادية، وأسفرت عن 3 حالات وفاة من الجنسية الباكستانية والنيبالية والبنغلادشية، و58 حالة إصابة بسيطة من الجنسية الإماراتية، المصرية، الإثيوبية، الفلبينية، الباكستانية، الإيرانية، الهندية، البنغلادشية، السيريلانكية، الأذربيجانية، اليمنية، الأوغندية، الإرتيرية، اللبنانية والأفغانية.</p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشارت الوزارة إلى سقوط بعض الشظايا في مناطق متفرقة من الدولة نتيجة تصدي منظومات الدفاع الجوي للصواريخ الباليستية والمسيرات، أدى إلى حدوث أضرار مادية بسيطة ومتوسطة في عدد من الأعيان المدنية. </div></p><p class='article-text'>‏وأعربت الوزارة أنها على أهبة الاستعداد والجاهزية للتعامل مع أية تهديدات، وأكدت أن سلامة المواطنين والمقيمين والزوار تمثل أولوية قصوى لا يمكن التهاون فيها.</p><h2>أبوظبي</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وتعاملت الجهات المختصة في أبوظبي مع حادثة سقوط شظايا طائرة مسيرة نتيجة اعتراضها من قبل الدفاعات الجوية على واجهة أحد مباني أبراج الاتحاد، حيث أسفر الحادث عن إصابات بسيطة لامرأة وطفلها، وأضرار مادية بسيطة. </div></p><p class='article-text'>وذكر مكتب أبوظبي الإعلامي أن الجهات المختصة أوضحت أن الأصوات المسموعة في الإمارة نتيجة عمليات الاعتراض الناجحة، مهيبة بالجمهور عدم تداول الشائعات والبيانات المغلوطة واستقاء المعلومات من المصادر الرسمية فقط، مؤكدة أنه سيتم نشر المستجدات فور ورودها.</p><p class='article-text'>وأعلنت الجهات المختصة عن سقوط شظايا طائرات مُسيّرة عقب اعتراضها من قبل الدفاعات الجوية على ساحتي منزلين في إمارة دبي، ما أسفر عن إصابتين، وقد تم توفير العناية الطبية اللازمة لهما، وذكر المكتب الإعلامي لحكومة دبي أن الجهات المختصة أوضحت أن الأصوات التي تم سماعها نتجت عن عمليات الاعتراض الناجحة.</p>

وزارة الدفاع: دفاعاتنا الجوية تعاملت مع 165 صاروخاً باليستياً و541 طائرة مسيّرة إيرانية

الإمارات تحتفظ بحقها الكامل في الرد على التصعيد

<p class='article-text'>يستعد الجيش المكسيكي للتصدي لتهديد محتمل قد تشكله الطائرات المسيرة غير المصرح لها داخل الملاعب المضيفة لمباريات نهائيات كأس العالم لكرة القدم هذا الصيف.</p><p class='article-text'>وتستضيف المكسيك العرس العالمي بالمشاركة مع الولايات المتحدة وكندا في الفترة بين 11 حزيران/يونيو و19 تموز/يوليو.</p><p class='article-text'>وعرض جنود، الثلاثاء، في قاعدة عسكرية في مكسيكو، المعدات المضادة للطائرات المسيرة التي سيستخدمونها لحماية الملاعب.</p><p class='article-text'>وتأتي إجراءات الوقاية هذه ردًّا على تزايد استخدام عصابات المخدرات لطائرات مُسيّرة يتم شراؤها عبر الإنترنت لضرب منافسين ومدنيين في مناطق تعاني من الجريمة المنظمة.</p><p class='article-text'>وتقع هذه المناطق في الواقع بعيدًا عن المدن الثلاث التي تستضيف مباريات المونديال: مكسيكو في وسط البلاد، وغوادالاخارا في الغرب، ومونتيري في الشمال.</p><p class='article-text'>وستستضيف هذه المدن 13 مباراة من أصل 104 في البطولة.</p><p class='article-text'>وقال النقيب في الجيش المكسيكي خوسيه ألفريدو لارا، المهندس المتخصص في الاتصالات والإلكترونيات، لوكالة فرانس برس: «سيُركَّز (منع الطائرات المُسيّرة) في الملاعب وأماكن التجمّعات، والتي يمكن أن تشمل فعاليات مناطق المشجعين أو أي نقطة تشهد تجمعات للناس».</p><p class='article-text'>وسيستخدم الجنود نوعين من المعدات المضادة للطائرات المُسيّرة: الأول نظام شبه متنقل يُنشئ محيطًا يمنع تحليق أي طائرة غير مُصرّح لها داخله، والثاني نظام محمول يمكن لجندي توجيهه نحو أي طائرة مُسيّرة تحلّق من دون تصريح.</p><p class='article-text'>وبمجرد أن يحدد فريق الجيش موقع الطائرة المُسيّرة، يتم قطع الاتصال بينها وبين مُشغّلها.</p><p class='article-text'>وقال لارا: «يفقد الجهاز السيطرة ولن يكون قادرًا على الاقتراب».</p><p class='article-text'>وأضاف: «وبعد توقيفها، وحسب إعداداتها، يمكن للجهاز أن يتراجع، أو يحاول الخروج من نطاق التشويش الرقمي، أو قد يفقد السيطرة بالكامل».</p><p class='article-text'>وأشار النقيب إلى أن استخدام الطائرات المُسيّرة من قبل جماعات الجريمة المنظمة ازداد خلال السنوات الخمس الماضية، ما دفع الجيش المكسيكي إلى اتخاذ إجراءات «للحد من هذا النوع من التهديدات».</p><p class='article-text'>وتملك كارتيلات سينالوا، و«كارتيل خاليسكو نويفا خينيراثيون»، و«فاميليا ميتشواكانا» طائرات مُسيّرة ضمن ترسانتها.</p><p class='article-text'>ووفقًا لمحللين من «إنسايت كرايم»، يتركز استخدامها في ولايات ميتشواكان غربًا، وتشيواوا شمالًا، وغواناخواتو في وسط البلاد.</p><p class='article-text'>وفي تشرين الأول/أكتوبر الماضي، تعرّضت مقار النيابة العامة في ولاية باخا كاليفورنيا، في مدينة تيخوانا الحدودية، لهجوم بطائرات مُسيّرة ألقت متفجرات مُصنّعة يدويًا.</p>

خطط أمنية مشددة بالمكسيك لمواجهة مخاطر الطائرات المسيرة في المونديال

<p class='article-text'><div data-empty="false">لا تملك حاملة الطائرات الأميركية "يو إس إس أبراهام لينكولن" سوى أقل من 5 دقائق للرد بمجرد رصد عملية إطلاق صاروخ، يضمن وضع "الحالة الحمراء" أن يكون نظام إيجيس القتالي الخاص بالسفينة مُفعّلاً بالكامل وجاهزاً للتتبع، مما يُلغي وقت "التشغيل" الحرج اللازم لتفعيل الدفاعات من وضع التشغيل البارد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">"الحالة الحمراء"هي أعلى مستوى إنذار للدفاع الجوي يمكن أن تدخله سفينة تابعة للبحرية الأمريكية، ويعني ذلك أن رادار السفينة ومركز تحليل التهديدات قد حددا أن هجوماً إما جارٍ أو وشيك. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في هذه الحالة، تتغير قواعد الاشتباك تلقائياً تُفتح أنظمة الدفاع الآلية للسفينة (مثل نظام فالانكس ونظام سي رام) لإطلاق النار على أي هدف غير محدد يقترب من "منطقة الحظر" دون الحاجة إلى إذن نهائي من القائد البشري وفقwionews .</div></p><h2>2. عمليات &quot;الزيادة&quot;</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">في الظروف البحرية العادية، تعمل حاملة الطائرات وفق دورات طيران مدتها 12 ساعة (12 ساعة طيران، 12 ساعة صيانة/راحة)، أما التشغيل على مدار الساعة فيُعرف باسم "عمليات التكثيف"، وهو أمر مرهق بدنياً وغير مستدام لفترات طويلة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> إن تحوّل حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس أبراهام لينكولن" إلى هذا النمط من العمل يُشير إلى أن الأسطول لم يعد يقتصر دوره على "الدوريات" فحسب، بل يعمل بنشاط على تأمين المجال الجوي على مدار الساعة لمنع أي ثغرة قد تسمح بتسلل طائرة مسيّرة أو صاروخ أثناء تغيير المناوبات.</div></p><h2>3. &quot;القبة الفولاذية&quot;</h2><p class='article-text'><div data-empty="false"> في أي لحظة من الليل أو النهار، تحلق أربع طائرات مقاتلة على الأقل من طراز F-35C أو F/A-18 في الجو، تحوم حول الأسطول. </div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعمل هذه الطائرات كـ"قبة فولاذية"، موسعةً نطاق رادار حاملة الطائرات لمئات الأميال، وهي خط الدفاع الأول،  جاهزة لإسقاط الطائرات المسيرة أو صواريخ كروز قبل وقت طويل من اقترابها بما يكفي لتهديد السفن على سطح الماء.</div></p><h2>4. مطاردة الأهداف &quot;المنبثقة&quot;</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">يُعدّ هذا النمط من العمليات، الذي يستمر على مدار 24 ساعة، هجومياً أيضاً،  تُبقي حاملة الطائرات الأمريكية "يو إس إس أبراهام لينكولن" طائرات استطلاع بدون طيار وطائرات مقاتلة مزودة بكاميرات تصوير حراري فوق الأراضي المعادية باستمرار، في انتظار ضرب هذه الأهداف "المفاجئة" فور خروجها من مخابئها، بغض النظر عن الوقت.</div></p><h2>5. التزود بالوقود في &quot;الحفرة الساخنة&quot;</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">للحفاظ على هذا الإيقاع، يستخدم طاقم قمرة القيادة نظام التزود بالوقود السريع، فبدلاً من إيقاف الطائرات بعد هبوطها، يُبقي الطيارون المحركات قيد التشغيل، بينما يسارع الطاقم إلى ضخ الوقود وإعادة تحميل الصواريخ. ثم تعود الطائرة إلى منصة الإطلاق وتُطلق مرة أخرى على الفور، هذا الإجراء الخطير يُقلل وقت الاستعداد من ساعات إلى دقائق، مما يُبقي عدداً أكبر من الطائرات المُسلحة في الجو لإرباك دفاعات العدو.</div></p><h2>6. رد الفعل على التهديد</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">  حاملة الطائرات لا تملك سوى أقل من 5 دقائق للرد بمجرد رصد إطلاق صاروخ ويضمن "الوضع الأحمر" أن يكون نظام إيجيس القتالي الخاص بالسفينة مُفعّلاً بالكامل وجاهزاً للتتبع، مما يُلغي وقت "التشغيل" الحرج اللازم لتفعيل الدفاعات من وضع التشغيل البارد.</div></p><h2>7. التكلفة البشرية</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">بالنسبة للبحارة الخمسة آلاف على متن السفينة، تعني حالة التأهب القصوى أن مواقع "الاستعداد العام" مأهولة باستمرار أو بالتناوب.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"> من المرجح أن ينام أفراد الطاقم مرتدين ملابسهم الواقية من اللهب (أغطية الرأس والقفازات المقاومة للحريق) وأقنعة الوجه المضادة للهب، وغالباً ما يكونون بجوار مواقعهم القتالية بدلاً من أسرّتهم. يتحول المطبخ إلى تقديم "حصص إعاشة قتالية" (طعام جاهز للأكل) لأن الطهاة يعملون  في مواقع مكافحة الأضرار.</div></p>

5 دقائق قبل العاصفة… ماذا يحدث عندما تدخل أبراهام لينكولن الحالة الحمراء؟

<p class='article-text'>رأى الكرملين يوم الأربعاء بعض النقاط "الإيجابية" في الخطة الأميركية لإنهاء الصراع في أوكرانيا، بعد رفضه مقترحاً أوروبياً بديلاً، في حين تواصل كييف وحلفاؤها الدعوة إلى تحقيق سلام "عادل ودائم".</p><p class='article-text'>اعترفت موسكو بأنها ناقشت "بشكل عام" مع واشنطن النسخة الأصلية من الخطة الأميركية المؤلفة من 28 بنداً، والتي كُشف عنها الأسبوع الفائت واعتُبرت مؤاتية لروسيا.</p><p class='article-text'>لكنّ موسكو استُبعدت في هذه المرحلة من المفاوضات، التي أفضت إلى الصيغة الأخيرة المعدّلة من جانب أوكرانيا.</p><p class='article-text'>لم تُكشَف سوى تفاصيل قليلة من الصيغة الجديدة للمقترح.</p><p class='article-text'>وقال المستشار الدبلوماسي للكرملين، يوري أوشاكوف، للتلفزيون الرسمي الروسي: "يمكن اعتبار بعض نقاط (الخطة الأميركية) إيجابية، لكنّ جوانب أخرى كثيرة تتطلب مزيداً من النقاش بين الخبراء".</p><p class='article-text'>وأكد أن موسكو لم تناقش الخطة "بشكل مفصّل مع أي جهة"، معتبراً الجهود الأوروبية للعب دور في حل النزاع "غير مجدية".</p><p class='article-text'>عُقد يوم الأحد اجتماع طارئ في جنيف بين الأوكرانيين والأميركيين من دون مشاركة الجانب الروسي، للعمل على مقترحات بديلة لخطة واشنطن الأصلية، والتي تضمّنت خصوصاً التنازل عن أراضٍ وتخلي كييف عن رغبتها في الانضمام إلى حلف شمال الأطلسي (الناتو).</p><p class='article-text'>صاغ الأوروبيون من جانبهم خطة بديلة ترفض المطالب الروسية الرئيسية. وبينما لم تعلّق الولايات المتحدة على خطة الأوروبيين، رفضها الكرملين واصفاً إياها بأنها "غير بنّاءة مطلقاً".</p><p class='article-text'>أجرت الولايات المتحدة يوم الثلاثاء محادثات مع مسؤولين روس في أبوظبي. وفي حين تسعى أوكرانيا لترتيب زيارة للرئيس فولوديمير زيلينسكي إلى الولايات المتحدة هذا الأسبوع بهدف إجراء مفاوضات مع ترامب، من المقرر أن يصل المبعوث الأميركي ستيف ويتكوف إلى موسكو الأسبوع المقبل.</p><p class='article-text'>وأعلن أوشاكوف "التوصل إلى اتفاق مبدئي بشأن زيارة ويتكوف إلى موسكو الأسبوع المقبل".</p><p class='article-text'>وأوضح أن "عدداً آخر" من ممثلي الإدارة الأميركية المعنيين بالملف الأوكراني سيرافقون ويتكوف في هذه الرحلة التي سبق أن أعلن عنها دونالد ترامب يوم الثلاثاء.</p><p class='article-text'>وقال ترامب للصحافيين على متن طائرة كانت تقله إلى فلوريدا الثلاثاء إنّ ويتكوف سيتوجه إلى موسكو الأسبوع المقبل لإجراء محادثات مع فلاديمير بوتين بشأن خطة إنهاء الحرب. وأشار إلى احتمال مشاركة صهره جاريد كوشنر في اللقاء.</p><p class='article-text'>اعتبر زيلينسكي من جانبه أن "مبادئ" الخطة الأميركية المُعدّلة لإنهاء الحرب مع روسيا قد تُفضي إلى "اتفاقات أعمق"، لكن "الكثير بات يعتمد" على واشنطن.</p><p class='article-text'>وقال في خطابه اليومي الثلاثاء إنّ "الكثير يعتمد على الولايات المتحدة، لأن روسيا تُولي أهمية كبيرة للقوة الأميركية". ووصف مواصلة موسكو ضرباتها على بلاده بالتوازي مع انعقاد محادثات السلام بأنه "استهتار".</p><p class='article-text'>وتُطلق روسيا بشكل متكرر مئات الطائرات المُسيّرة والصواريخ على أوكرانيا، مُستهدفة منشآت الطاقة مع اقتراب فصل الشتاء. وأعلنت أجهزة الطوارئ الأوكرانية أن مدينة زابوريجيا الجنوبية تعرضت لهجوم روسي "كبير" ليل الثلاثاء الأربعاء.</p><p class='article-text'>وبحسب أحدث أرقام أعلنها مفوض حقوق الإنسان الأوكراني دميترو لوبينيتس، تضرر نحو 30 مبنى وأصيب ما لا يقل عن 19 مدنياً.</p><p class='article-text'>وفي اليوم السابق، أسفر هجوم على العاصمة كييف عن مقتل سبعة أشخاص على الأقل.</p><p class='article-text'>ويشدد الأوروبيون الذين يحاولون استعادة زمام الأمور بعد الخطة الأميركية المفاجئة التي وُضعت من دون مشاركتهم، على ضرورة تحقيق سلام "عادل ودائم".</p><p class='article-text'>وقالت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لايين أمام أعضاء البرلمان الأوروبي الأربعاء في ستراسبورغ: "على أوروبا مواصلة الضغط على روسيا حتى يتحقق سلام عادل ودائم. أودّ أن أكون واضحة بشكل تام: ستقف أوروبا إلى جانب أوكرانيا وتدعمها في كل خطوة".</p><p class='article-text'>ويواصل حلفاء كييف الأوروبيون الدعوة إلى وقف إطلاق النار، وأعرب الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون الثلاثاء عن أسفه لعدم توفر "إرادة لدى روسيا لوقف إطلاق النار".</p><p class='article-text'>على الجبهات، تتفاقم صعوبات القوات الأوكرانية الأقل عدداً وتجهيزاً من الجيش الروسي. وتخوض القوات الأوكرانية معارك للسيطرة على آخر معاقلها في دونباس، المنطقة الصناعية والمنجمية في شرق البلاد والتي جعلها الكرملين هدفاً استراتيجياً رئيسياً له.</p>

الكرملين يرحب بالخطة الأمريكية المعدلة لإجبار كييف على الاستسلام!

<p class='article-text'>اختتمت طيران الإمارات بنجاح مشاركتها في معرض دبي للطيران 2025 أعلنت خلالها عن مجموعة من الصفقات الاستراتيجية لتوسيع أسطولها، وكشفت عن أحدث منتجات المقصورات والتقنيات المبتكرة، كما وقعت عدد من الشراكات الهادفة إلى تعزيز قدرات دولة الإمارات كمركز متنامٍ لصناعة الطيران، بما يعكس ثقتها القوية بآفاق النمو طويلة المدى.</p><p class='article-text'>واستقطبت طائرات الناقلة الإيرباص A380 وA350 والبوينج 777 في المعرض، عدداً كبيراً من الزوار تجاوز 82 ألف زائر على مدى أيام المعرض، فيما اختبر أكثر من 15 ألف زائر تقنية ستارلينك للاتصال فائق السرعة على متن طائرة البوينج 777 التابعة لطيران الإمارات.</p><p class='article-text'>كما أعلنت الناقلة خلال المعرض عن مجموعة من المبادرات الاستراتيجية الداعمة لخططها الطموحة التي تتماشى مع مستهدفات أجندة دبي الاقتصادية D33، شملت ما يلي:</p><p class='article-text'>التوسع في الأسطول: طلبت طيران الإمارات شراء 65 طائرة إضافية من طراز بوينج 777-9 و8 طائرات إضافية من طراز إيرباص A350-900 بقيمة إجمالية تبلغ 41.4 مليار دولار. وارتفع بذلك إجمالي طلبات الناقلة من الطائرات عريضة البدن إلى 375 طائرة مع تسليمات ممتدة حتى عام 2038.</p><p class='article-text'>الارتقاء بتجارب السفر: عرضت طيران الإمارات خلال المعرض تقنية ستارلينك على متن إحدى طائراتها البوينج 777-300ER المحدثة، ما أتاح للزوار اختبار الاتصال بسرعات عالية بشكل مباشر. وستقوم الناقلة بتركيب ستارلينك على متن 232 طائرة خلال العامين المقبلين. كما أعلنت عن خطط لتحديث 111 طائرة حالية بمنتجات مقصورات متطورة وتقنيات ترفيه جوي غامرة من الجيل الجديد.</p><p class='article-text'>توسيع الشراكات: عززت طيران الإمارات شراكتها مع خطوط طيران جنوب أفريقيا عبر اتفاقية تبادل للرموز، ومددت شراكتها مع إير كندا في مجالي تبادل الرموز وبرامج الولاء حتى ديسمبر 2032، مع توسيع التعاون عبر عدة مجالات. كما أبرزت الناقلة نجاح تعاونها الواسع مع فلاي دبي.</p><p class='article-text'>التقدم في مجال وقود الطائرات المستدام: وقّعت طيران الإمارات مذكرة تفاهم مع مجموعة اينوك لاستكشاف وتطوير مبادرات مشتركة لتزويد وقود الطيران المستدام في دبي.</p><p class='article-text'>تعزيز كفاءة المجال الجوي: تعاونت طيران الإمارات مع "دانز" وشركة "تاليس" لإطلاق أبحاث تهدف إلى خفض وقت الانتظار عند الوصول إلى مطار دبي الدولي، وتعزيز كفاءة إدارة المجال الجوي لدولة الإمارات.</p><p class='article-text'>تسريع تبني تقنيات الذكاء الاصطناعي: أعلنت طيران الإمارات شراكة مع شركة “أوبن إيه آي” لاعتماد إصدار ChatGPT Enterprise على مستوى المؤسسة، مدعوماً ببرامج تدريبية متخصصة وأطر تنفيذية استراتيجية.</p><p class='article-text'>الجيل الجديد من الخدمات اللوجستية: وقّعت الإمارات للشحن الجوي وشركة لود أتونوموس مذكرة تفاهم لاستكشاف تطوير ونشر حلول مستقبلية للشحن الجوي تعتمد على طائرات شحن إماراتية مُسيّرة، هجينة وعالية الحمولة.</p><p class='article-text'>ودعماً للقدرات الصناعية في دبي ودورها المتنامي ضمن سلسلة القيمة العالمية لقطاع الطيران، وقّعت طيران الإمارات عدة اتفاقيات محورية لتأسيس مشاريع تصنيع وتوسعة قدرات صيانة المحركات وإرساء قدرات اعتماد تصميم محلية وتتضمن:</p><p class='article-text'>وقّعت طيران الإمارات وسافران مذكرة تفاهم لتأسيس أول منشأة في دبي لتصنيع مقاعد الطائرات، تبدأ بإنتاج مقاعد درجة الأعمال والدرجة السياحية لمشروع تحديث الطائرات، مع خطط مستقبلية للتوسع نحو الإنتاج الخطي باستخدام أحدث تقنيات التصنيع.</p><p class='article-text'>وقّعت طيران الإمارات ومجموعة "سي سي إي" مذكرة تفاهم لتطوير منتجات المقصورات والشحن من الجيل المقبل، ودراسة قدرات التصنيع والخدمات داخل دولة الإمارات.</p><p class='article-text'>وقّعت الناقلة مذكرة تفاهم مع رولز رويس تتيح لطيران الإمارات إجراء أعمال صيانة وعمرة محركات Trent 900 لطائرات A380 في منشأة جديدة مخصصة اعتباراً من 2027. وتمدد الاتفاقية خدمات "توتال كير" إلى أربعينات القرن الحالي، حيث تتولى طيران الإمارات أعمال إصلاح مبيت المروحة، فيما تحتفظ رولز رويس بقدرات إصلاح الوحدات عبر شبكتها العالمية.</p><p class='article-text'>حصلت مركز طيران الإمارات الهندسي على أول اعتماد من نوعه في دولة الإمارات من الهيئة العامة للطيران المدني بالدولة بوصفها "جهة تصميم معتمدة"، يشمل أعمال التعديل الجوهري على الطائرات، ما يرسّخ قدرات تصميم واعتماد محلية متقدمة تدفع بخبرات الطيران الوطنية نحو مستويات أعلى.</p><p class='article-text'>وخلال أسبوع المعرض، حصلت طيران الإمارات على جائزة أفضل ناقلة جوية في العالم للسنة الثامنة على التوالي ضمن جوائز "ألترا"، كما فازت بجائزتي أفضل ناقلة جوية في العام وأفضل درجة أولى لعام 2025 ضمن جوائز "أفييشن بيزنس".</p>

طيران الإمارات تختتم مشاركتها في معرض دبي للطيران باستثمارات استراتيجية

<p class='article-text'>في مدينة بريست الفرنسية، أوقِف اثنان من أفراد طاقم ناقلة نفط تابعة لما يُعرف بـ "الأسطول الشبح الروسي"، بعد أسبوع من اعتراض السفينة قبالة سواحل بريتاني.</p><p class='article-text'>جاء الإيقاف بعد إبحار السفينة قرب الدنمارك، التي شهدت مؤخراً طلعات مشبوهة لطائرات مُسيّرة فوق مطاراتها. وقال المدعي العام في بريست، ستيفان كلينبرغر، لفرانس برس إن الشخصين الموقوفين في الطاقم "يقدمان نفسيهما على أنهما قبطان السفينة ونائبه".</p><p class='article-text'>السفينة التي يبلغ طولها 244 متراً وتُعرف باسم "بوشبا" أو "بوراكاي" وترفع علم بنين، تخضع لعقوبات أوروبية كونها تنتمي إلى الأسطول الروسي الشبح الذي تستخدمه موسكو للالتفاف على العقوبات الغربية المفروضة على مبيعاتها النفطية.</p><p class='article-text'>وأفاد مصدر عسكري بأن الناقلة "خضعت السبت للتفتيش وصعد فريق على متنها". وفي وقت لاحق، أظهرت صور جوية التقطتها وكالة فرانس برس قبالة ساحل سان نازير (غرب) جنوداً ملثمين على متن الناقلة.</p><p class='article-text'>وكان الرئيس إيمانويل ماكرون قد تحدث سابقاً عن "عملية بالغة الأهمية" نفذتها البحرية على هامش قمة أوروبية في كوبنهاغن، مشيراً إلى أن "فرق التدخل تحركت في الوقت المناسب".</p><p class='article-text'>وأضاف ماكرون أن "هناك أخطاء خطيرة للغاية ارتكبها هذا الطاقم تبرر إحالة القضية على المحكمة اليوم".</p><p class='article-text'>وبناءً على تقرير من البحرية الفرنسية، فتح القضاء تحقيقاً بتهمة "عدم تقديم دليل على جنسية السفينة و علمها و"رفض الامتثال للأوامر.</p><p class='article-text'>تُشير التحقيقات إلى أن هذه الناقلة قد غيّرت اسمها وعلمها عدة مرات، مع تسجيلات متتالية في الغابون وجزر مارشال ومنغوليا، وفق موقع "اوبن سانكشنز".</p><p class='article-text'>كما يُشتبه في تورطها في طلعات غامضة لطائرات بدون طيار سُجلت مؤخراً في الدنمارك، مما أدى إلى تعطيل حركة الملاحة الجوية. وقد أشار موقع "ذا ماريتايم إكزكوتف" المتخصص إلى أن السفينة قد تكون استُخدمت "كمنصة إطلاق" أو "للتمويه".</p><p class='article-text'>وعند سؤاله عن هذه النقطة، دعا الرئيس الفرنسي إلى توخي "أقصى درجات الحذر".</p><p class='article-text'>ووفقاً لتحليل بيانات موقع "فيسل فايندر"، أبحرت الناقلة من ميناء بريمورسك الروسي قرب سانت بطرسبرغ في 20 سبتمبر متجهة إلى فادينار شمال غرب الهند، وأبحرت قبالة سواحل الدنمارك بين 22 و25 سبتمبر، بالتزامن مع تسجيل البلد طلعات مشبوهة لطائرات مُسيّرة.</p><p class='article-text'>وقد أدى تحليق أولي في 22سبتمبر إلى إغلاق مطار كوبنهاغن، وتلاه تحليق المزيد من الطائرات فوق عدة مطارات وقاعدة عسكرية في 25 من الشهر نفسه.</p><p class='article-text'>ولا يزال مصدر هذه الطائرات غير معروف حتى الآن، لكن السلطات الدنماركية سارعت إلى اتهام روسيا، التي حُمِّلت أيضاً مسؤولية انتهاك نحو عشرين طائرة بدون طيار الأجواء البولندية مطلع سبتمبر، واختراق ثلاث مقاتلات للمجال الجوي الإستوني بعد بضعة أيام.</p><p class='article-text'>هذه الطلعات الجوية وضعت الدنمارك وأوروبا تحت ضغط شديد، خاصة في ظل التوترات المتزايدة مع روسيا.</p><p class='article-text'>ودعت رئيسة الوزراء الدنماركية، ميته فريدريكسن، الأربعاء إلى "رد قوي جداً" من أوروبا على "الحرب الهجينة" التي تشنها روسيا.</p><p class='article-text'>بدوره، أكد إيمانويل ماكرون أن "كل من ينتهك المجال الجوي الأوروبي يُعرّض نفسه لرد انتقامي". وشدد الرئيس الفرنسي على ضرورة "مواصلة التجهيز" عسكرياً على المستوى الأوروبي، وضرورة وجود "أنظمة إنذار مبكر فعّالة للغاية" ضد المسيرات.</p><p class='article-text'>وأوضح ماكرون: "نحن في مواجهة مع روسيا التي كانت لسنوات طرفاً عدائياً للغاية [...] واليوم كما نرى بوضوح، تستفز في المجال الجوي للدول".</p><p class='article-text'>يُذكر أن هذا "الأسطول الشبح"، الذي يضم ما بين 600 و1000 سفينة، يُمثل "مليارات اليورو لموازنة روسيا"، ويُموّل 40% من المجهود الحربي الروسي، وفقاً لتقديرات ماكرون.</p><p class='article-text'>بالإضافة إلى الاتحاد الأوروبي، يخضع الناقلة الروسية لعقوبات من كندا وسويسرا ونيوزيلندا والمملكة المتحدة.</p>

فرنسا تحجز ناقلة من "أسطول الشبح" الروسي

<p class='article-text'><div data-empty="false">فشل مخطط طموح لوزارة الدفاع الأمريكية (البنتاغون) لنشر آلاف الطائرات المسيّرة المتطورة استعداداً لاحتمال اندلاع صراع مع الصين في تحقيق أهدافه، وعانى الجيش في كيفية استخدام بعض هذه الأنظمة ميدانياً، وفق خلاصة إفادات مصادر مطلعة لصحيفة "وول ستريت جورنال".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">المبادرة، التي انطلقت قبل عامين كوسيلة لشراء أسلحة ذاتية التشغيل منخفضة التكلفة لمواجهة تنامي القدرات العسكرية الصينية، يجري الآن تحويلها إلى مؤسسة جديدة وسط مخاوف من أنها لا تسير بالسرعة المطلوبة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعكس هذه الخطوة الإحباط من الانتكاسات التي واجهها برنامج «المُكرّر – Replicator»، وهو مشروع بارز للبنتاغون في عهد إدارة بايدن كان يهدف إلى تسليم آلاف الأنظمة المعتمدة على الذكاء الاصطناعي في الجو والبر والبحر بحلول أغسطس 2025. أعلنت البرنامج نائبة وزير الدفاع آنذاك كاثلين هيكس عام 2023 متعهدة بتقنية «صغيرة، ذكية، ورخيصة».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">طلبت هيكس مليار دولار لتمويل البرنامج على مدار عامين، لكن بعض المشرعين طالبوا بمليارات إضافية، معتبرين أن المبلغ المطلوب أعلى بكثير لضمان النجاح.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">واجهت بعض أنظمة «المُكرّر» مشاكل في الموثوقية أو كانت باهظة الثمن وبطيئة في التصنيع بحيث لم يكن بالإمكان شراؤها بالكميات اللازمة. كما كافح البنتاغون لإيجاد برمجيات قادرة على التحكم بنجاح في أعداد كبيرة من الطائرات المسيّرة من شركات مختلفة تعمل معاً لتحديد هدف وربما ضربه – وهو عنصر أساسي لنجاح البرنامج.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تم نقل العمل إلى قسم جديد تحت قيادة قيادة العمليات الخاصة يعرف باسم مجموعة الحرب الذاتية الدفاعية – DAWG، على أمل تسريع البرنامج والتركيز على الأسلحة الأكثر ملاءمة.</div></p><h2>حرب تايوان 2027&nbsp;!</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">وفق "وول ستريت جورنال"، قدّم المشاركون في البرنامج تفسيرات مختلفة للتأخيرات، لكنهم أكدوا أن الجهد ناجح إلى حد بعيد. البعض ألقى باللوم على فروع القوات المسلحة التي دفعت لشراء أنظمة غير جاهزة، بينما اعتبر آخرون أن هذه النكسات طبيعية في أي محاولة طموحة لتسريع إدخال التكنولوجيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">قالت هيكس في رسالة إلكترونية إن «المُكرّر» كان على الطريق الصحيح عندما غادرت البنتاغون في يناير الماضي، وأن الوزارة أطلقت عملية شراء أنظمة ذاتية التشغيل للجيش.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">الهدف الأساسي للبرنامج هو الاستعداد لاحتمال اندلاع صراع مع الصين في المحيط الهادئ. فقد وسّعت بكين بسرعة ترسانتها من السفن والطائرات والأسلحة عالية التقنية، ويعتقد مسؤولون أميركيون أنها قد تكون مستعدة لانتزاع تايوان بحلول عام 2027.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">سيخلق صراع على الجزيرة تحديات تقنية ولوجستية، تتطلب سفناً وطائرات مسيّرة قادرة على عبور مسافات طويلة والعمل بشكل مستقل حتى في حال تعطيل الاتصالات عبر الراديو أو نظام GPS. يرى المسؤولون أن الطائرات المسيّرة ستتيح للولايات المتحدة توسيع ساحة المعركة، إرباك العدو، إغراق دفاعاته، وضرب أهدافه من دون خسائر بشرية كبيرة أو معدات باهظة الثمن.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">بات أمام "الحرب الذاتية الدفاعية" أقل من عامين لتسليم الطائرات المسيّرة التي يقول البنتاغون إنه يحتاجها، ما يعكس حجم الإلحاح الذي يشعر به المسؤولون للاستعداد لحرب محتملة في المحيط الهادئ.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يشرف على البرنامج الآن نائب قائد قيادة العمليات الخاصة، الفريق فرانك دونوفان. وفي أغسطس، أثناء توليه المسؤولية، حضر جزءاً من فعالية في كاليفورنيا كان يفترض أن تعرض التكنولوجيا المتطورة التي حصل عليها «المُكرّر»، لكنها أبرزت أيضاً أن الأنظمة لم تكن جاهزة للاستخدام الكامل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">شهدت الفعالية فشلاً في قارب غير مأهول صنعته شركة "بلاك سي" بعد تعطل الدفّة وانجرافه، وتأجيل إطلاق طائرة مسيّرة لشركة "أندوريل". كما فشلت برمجيات على عدة قوارب في تحديد الأهداف أو أخطأت في تمييزها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال بالمر لوكي، مؤسس «أندوريل»: «حدثت أمور جيدة جداً من خلال برنامج المُكرّر. هل كان يمكن أن يتم بشكل أفضل أو أكثر وضوحاً؟ نعم، بالطبع. لكن بالنظرة الشاملة، لا أعتقد أنه كان سيئاً».</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">رفضت وحدة الابتكار الدفاعي في وادي السيليكون، التي أدارت البرنامج حتى أغسطس، التعليق. وقال بعض المشاركين إن التجربة كانت ناجحة، وإن المجازفة والأخطاء جزء طبيعي من العملية.</div></p><h2>ضباط بلا خبرة&nbsp;</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">استقال الشهر الماضي مدير وحدة الابتكار الدفاعي دوغ بيك – وهو محارب قديم ومدير تنفيذي سابق في آبل عيّنه بايدن. ورغم دور الوحدة في إدخال التكنولوجيا التجارية إلى الجيش، فقد واجهت البيروقراطية التقليدية في وزارة الدفاع. وأوضح المطلعون أن ضباطاً يفتقرون للخبرة التقنية سيطروا على قرارات الشراء، وأن بعض المنصات احتاجت عملاً واسعاً لجعلها تعمل بشكل مستقل.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن بين نحو 12 نظاماً تم شراؤها، كان ثلاثة غير مكتملة أو مجرد مفاهيم عند اختيارها. ومن أبرز عيوب البرنامج أن الوحدة اشترت طائرات مسيّرة بتقنيات قديمة ولم تختبر المنصات والبرمجيات بشكل كاف قبل الاستحواذ عليها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">إحدى هذه الأخطاء كانت شراء مئات القوارب غير المأهولة من طراز GARC (الحرفة العالمية للاستطلاع الذاتي) لشركة بلاك سي. لم تُصمم هذه القوارب لمهام معقدة أو بعيدة المدى في المحيط الهادئ، ودفع ضباط البحرية لشرائها دون فهم كافٍ لقيودها التقنية، مما أدى إلى تكاليف متزايدة وتأخيرات.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ومن أكبر المشتريات كانت طائرة Switchblade 600 المسيّرة، التي واجهت مشاكل في أوكرانيا. وأشار تحليل لمركز استخبارات الجيش إلى أنها ستكون عرضة للتشويش – وتفادي التشويش عنصر أساسي في الحروب الحديثة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن شركة AeroVironment المصنعة أكدت أنها أدخلت تحسينات واسعة على الطائرة استناداً إلى خبرة سنوات في أوكرانيا، وأنها باتت أكثر قدرة على مواجهة الحرب الإلكترونية. غير أن الجيش رفض شراء النماذج الجديدة ضمن «المُكرّر» لتجنب المزيد من التأخيرات.</div></p><h2>100,000 $ لكل مسيّرة</h2><p class='article-text'><div data-empty="false">تبلغ تكلفة طائرة سويتش بليد نحو 100 ألف دولار، أي أكثر بعشر مرات تقريباً من الطائرات المسيّرة الصغيرة التي يستخدمها الأوكرانيون والروس. وتقول شركة AeroVironment إن قدرات طائرتها تفوق بكثير الطائرات المسيّرة الرخيصة المستخدمة في أوكرانيا، إذ يمكنها تدمير أنظمة دفاع جوي ضخمة أو منصات إطلاق صواريخ، وهو ما يبرّر سعرها المرتفع.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">لكن دمج هذه التكنولوجيا أثبت أنه تحدٍ صعب. ففي مناورة العام الماضي في المحيط الهادئ، عُرفت باسم مشروع كاهونا، واجهت الطائرات المسيّرة من شركات مختلفة، الموصولة عبر برمجيات شركة أندوريل، صعوبة في التنسيق وأداء المهام عندما خرجت عن نطاق رؤية المشغّل، وفقاً لأشخاص مطلعين على التمرين.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">مع ذلك، يقول المشاركون في المشروع إن برنامج «المُكرّر» Replicator، الذي كان من المقرر منذ البداية أن يُنقل إلى الجيش، حقق إنجازات كبيرة في غضون عامين فقط: فقد ساعد في شراء واختبار وتطوير أنظمة طائرات مسيّرة جديدة، ودفع بعجلة التقدّم في تكنولوجيا التشغيل الذاتي، وقلّص سنوات من عملية شراء الأسلحة التقليدية. ويؤكدون أن هذا النهج يُستخدم الآن في جهود أخرى للبنتاغون.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقالت أديتي كومار، النائبة السابقة لمدير وحدة الابتكار: «أردنا سد الثغرات وخلق سوق أكثر تنافسية. لنُوسّع نطاق ما يمكن توسيعه، ثم نبحث عن تكنولوجيا أخرى قد تكون واعدة». وأضافت: «أعتقد أن الانتقال إلى قيادة العمليات الخاصة أمر طبيعي في هذه المرحلة».</div></p>

وول ستريت جورنال: نقل التحديث إلى مؤسسة جديدة لتسريع شراء آلاف المسيّرات

الجيش الأمريكي يتعثر في دمج الذكاء الاصطناعي بـ «أسلحة الحرب مع الصين»

<p class='article-text'><b>تشارلز كلوفر - سيلفيا فايفر</b></p><p class='article-text'>تتزايد التوقعات بأن تُحدث أسراب الطائرات المسيّرة التي تعمل بالذكاء الاصطناعي ثورة في ساحات المعارك، حيث تتسابق الشركات على إطلاق برمجيات متطورة لجعل هجمات الأسلحة غير المأهولة قادرة على سحق دفاعات العدو وإحداث تأثيرات أكثر فتكاً.</p><p class='article-text'>في هذه النسخة الجديدة من حرب الطائرات المسيرة، تستخدم مجموعات من الأسلحة غير المأهولة الذكاء الاصطناعي للتنسيق مع بعضها البعض عند مهاجمة مواقع العدو.</p><p class='article-text'>وقال لورينز ماير، الرئيس التنفيذي لشركة أوتيريون، وهي شركة ناشئة أمريكية ألمانية كشفت مؤخراً عن «تقنية هجوم أسراب الطائرات المسيرة»، إن ظهور ظاهرة الحشد الهجومي تعد «لحظة فارقة». وتُحوّل هذه التقنية، التي أُطلق عليها اسم «نيمكس»، الطائرات المسيرة الفردية إلى قوة واحدة مُنسّقة. وتعمل المنظومة بالاستناد إلى نظام تشغيل أوتيريون.</p><p class='article-text'>وهو يسمح كتطبيق لأي طائرة مسيرة متوافقة بالانضمام إلى الحشد من خلال ترقية برمجية بسيطة. ولم يتم استخدام البرنامج الجديد في ساحة المعركة بعد، لكن شركة «أوتيريون» ستقوم بشحن 33 ألفاً من مجموعات الطائرات بدون طيار التي تعمل بالذكاء الاصطناعي إلى أوكرانيا بحلول نهاية هذا العام كجزء من عقد مع البنتاغون. وقالت إنه يمكن ترقية هذه الأنظمة باستخدام «نيمكس» لتكون قابلة للنشر في أسراب منسقة.</p><p class='article-text'>وقال لورينز ماير: «تعلم الجيوش أنها ستخترق وتدمر دفاعاتها»، مضيفاً إنهم «يتحدثون عن مثل هذه الحشود.. وهم جميعاً حذرون وخائفون منها». وتسمح الأسراب لجندي واحد بالتحكم في طائرات متعددة بدون طيار، ما يسمح باستراتيجيات هجوم تسعى تلقائياً إلى التفوق على دفاعات العدو وإغراقها.</p><p class='article-text'>وقال جوندبرت شيرف، المؤسس المشارك لشركة «هيلسينغ»، التي أعلنت منذ فترة قصيرة عن تقنية الاحتشاد التي تعمل بالذكاء الاصطناعي بالشراكة مع شركة البرمجيات الألمانية «سيستيماتيك»، باستخدام برنامج الشركة الأخيرة: «الفكرة الكامنة وراء الأسراب هي أنك تضاعف القوة.</p><p class='article-text'>أنت تحقق أقصى استفادة من الشخص الواحد». وبدأت أولى التجارب واسعة النطاق مع أسراب الطائرات بدون طيار في عام 2016 مع إسقاط طائرات F-18 التابعة للبحرية الأمريكية طائرات بدون طيار صغيرة. كما عرضت الصين أسراباً واسعة النطاق منذ عام 2017.</p><p class='article-text'>ومنذ انطلاق الحرب مع روسيا في عام 2022، أجرت عدد من الشركات الأوكرانية تجارب على أسراب الطائرات بدون طيار، ولا سيما شركة «سوورمر»، وهي شركة مقرها كييف تقول إن تقنيتها قد استُخدمت في 82000 عملية قتالية.</p><p class='article-text'>ويشبه سيرجي كوبرينكو، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة «سوورمر»، السرب الذكي بكائن حي تتواصل فيه الطائرات بدون طيار مع بعضها البعض، وتقرر بشكل مستقل كيفية الطيران وتنفيذ العمليات. وخلال إحدى العمليات القتالية التجريبية العام الماضي، استخدم الجيش الأوكراني برنامج «سوورمر» مع سرب من الطائرات بدون طيار التي اقتربت من المواقع الروسية وحددت بشكل مستقل لحظة شن هجوم.</p><p class='article-text'>وأوضح كوبرينكو بقوله: «الاستقلالية والأتمتة هما القاعدة». وأضاف: تقنية الهجوم السربي «تستجيب آنياً للأوامر والأولويات البشرية الجديدة، والظروف المتغيرة، والمعلومات المكتشفة حديثاً». وقد استخدمت الجيوش بالفعل تكتيكات الهجوم السربي بفعالية كبيرة.</p><p class='article-text'>وعلى سبيل المثال، تعلمت روسيا تجميع الهجمات باستخدام طائرات «شاهد» المسيرة الرخيصة وبعيدة المدى ضد المدن الأوكرانية، ما أدى إلى سحق الدفاعات الأوكرانية وزيادة معدلات الإصابة الإجمالية. ومع ذلك، يمكن للبرامج الأحدث أن تجعل تكتيكات الهجوم السربي أكثر فتكاً، وخاصة أنها تسمح للطائرات الهجومية المسيرة بالتعلم وتطوير الأداء.</p><p class='article-text'>ومع أرشيفها الضخم من لقطات الطائرات بدون طيار المفيدة لتدريب نماذج الذكاء الاصطناعي، تعتقد مجموعات التكنولوجيا الدفاعية الأوكرانية أنها تتمتع بميزة حاسمة على منافسيها الأجانب.</p><p class='article-text'>وقالت إيفلين بوكاتسكي، الشريك الإداري لشركة «دي 3»، وهي شركة رأس مال استثماري في كييف تستثمر في التقنيات العسكرية: «لطالما تم التعامل مع أسراب الطائرات بدون طيار أنها هدف طموح». وقالت إن «الحجم غير المسبوق لبيانات القتال المتاحة لتدريب نماذج الحكم الذاتي في أوكرانيا» وضع «اللبنات الأساسية للأسراب».</p><p class='article-text'>وقال مايكل هولم من شركة «سيستيماتيك» إن اتجاه مصنعي الطائرات بدون طيار يعتمد على أنظمة برمجيات مفتوحة ما يسهل عمليات التنسيق. وأضاف: «نحن نتحدث هنا عن أسابيع وأيام لدمج السرب وجعله عملياً، وليس سنوات وأشهراً.»</p><p class='article-text'>ويُحذّر منتقدو الأنظمة المُشغّلة بالذكاء الاصطناعي من أن الخوارزميات التي تُشغّل أسراب الطائرات قد تتجاوز حدود السيطرة البشرية على الأسلحة، ما يُؤدّي إلى تفويض جزء أكبر من عملية اتخاذ القرارات القتالية إلى الذكاء الاصطناعي.</p><p class='article-text'>والأسلحة ذاتية التشغيل بالكامل، التي لا تتطلب تدخلاً بشرياً، مُقيّدة بموجب القانون الدولي. ويقول شيرف: «لقد أضفنا الاستقلالية بالطبع، لكننا حرصنا دائماً على أن يبقى الإنسان مُشاركاً في العملية». «وهذا هو بالضبط ما تُبنى عليه الشركات - القيم والمبادئ الأوروبية».</p><p class='article-text'>ومع تطلّب أسراب الطائرات المُسيّرة الاتصال الدائم ببعضها البعض، فإن التحدي الرئيس لهذه التقنية هو الحرب الإلكترونية، حيث يمكن التشويش على ترددات الملاحة والاتصالات المُستخدمة بين الطائرات المُسيّرة.</p><p class='article-text'>وخارج ساحة المعركة، يُمكن استخدام خوارزميات أسراب الطائرات في الخدمات اللوجستية والزراعة والاستجابة للطوارئ. يُمكن لطائرات مُسيّرة متعددة تعمل معاً أن تُفتّش على خطوط الأنابيب، أو تزرع المحاصيل، أو تبحث في مناطق الكوارث بكفاءة أكبر بكثير من الوحدات المُنفردة.</p><p class='article-text'>وتُجري شركات ناشئة في وادي السيليكون الأمريكي وشنتشن وتل أبيب بالفعل تجارب على أسراب الطائرات المُسيّرة لمراقبة مؤتمتة للمستودعات، ومكافحة الحرائق، ومراقبة الحشود.</p>

أسراب المسيّرات الخاضعة لتحكّم الذكاء الاصطناعي تحدث ثورة بساحات المعارك

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت الخارجية البولندية الخميس أن مجلس الأمن الدولي سيعقد جلسة طارئة بعدما خرقت مسيّرات قالت وارسو إنها روسية مجالها الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأفادت في منشور على "إكس" "بناء على طلب بولندا، سيعقد مجلس الأمن الدولي اجتماعا طارئا بشأن خرق روسيا المجال الجوي البولندي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأعلنت بولندا العضو في الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي، الخميس، أنها حدت من الملاحة الجوية عند حدودها الشرقية بعد خرق حوالى 20 مسيرة يعتقد أنها روسية، لمجالها الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء في بيان صادر عن وكالة الملاحة الجوية البولندية أن هذه القيود ستستمر حتى مطلع ديسمبر وقد اتخذت لضمان الأمن الوطني"وحذّرت بولندا وحلفاؤها من "نزاع مفتوح" مع روسيا بعد خرق نحو 20 طائرة مسيّرة المجال الجوي للدولة العضو في الاتحاد الأوروبي والمحاذية لأوكرانيا، الأمر الذي استدعى تدخل طائرات حلف شمال الأطلسي "الناتو".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وردّ الغرب والحلف الأطلسي على الحادثة بتصريحات قوية، وتحدث الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش عن "خطر حقيقي" لتوسع النزاع الأوكراني، فيما نفت موسكو أي مسؤولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الرئيس الأميركي دونالد ترامب، فقد نشر بيانا مقتضبا لكنه أكد صحة الاتهام الموجه لموسكو، قال فيه: "ما قصة روسيا وانتهاكها المجال الجوي البولندي بطائرات مسيّرة؟ ها نحن نبدأ من جديد!"، كما أشار البيت الأبيض إلى أن الرئيس يتابع الوضع، ومن المقرر أن يتحدث مع نظيره البولندي كارول نافروتسكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس الوزراء البولندي دونالد توسك إن 19 طائرة مسيّرة على الأقل خرقت أجواء بلاده ليلا، ما استلزم إقلاع طائرات مقاتلة بولندية، فضلا عن تدخل طائرات من حلف شمال الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي قرية ويريكي فولا شرق بولندا، قام جنود بفحص منزل تعرض سقفه للتدمير وأحاطه الحطام.العثور على 14 مسيّرة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صرّح توسك للبرلمان البولندي بأن المسيّرات التي تم إسقاط 3 منها على الأقل، لم تتسبب في وقوع إصابات، لكن هذه "العملية الروسية" من المرجح أن "تقربنا من نزاع مفتوح أكثر من أي وقت مضى منذ الحرب العالمية الثانية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعُثر على 14 طائرة مُسيّرة، وفق المتحدثة باسم وزارة الداخلية كارولينا جاليكا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الوزارة قد أعلنت سابقا عن اكتشاف حطام مقذوف مجهول الهوية، وأفادت بتضرر منزل وسيارة في شرق بولندا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار وزير الخارجية البولندي رادوسلاف سيكورسكي إلى أنه "ليس لدينا شك في أن هذا لم يكن حادثا"، وندد "بهجوم غير مسبوق، ليس فقط على الأراضي البولندية ولكن أيضا على أراضي حلف شمال الأطلسي والاتحاد الأوروبي".</div></p>

اجتماع طارئ لمجلس الأمن الدولي بعد خرق مسيّرات مجال بولندا الجوي

<p class='article-text'><div data-empty="false">أعلنت بولندا العضو في الاتحاد الأوروبي وحلف شمال الأطلسي، الخميس، أنها حدت من الملاحة الجوية عند حدودها الشرقية بعد خرق حوالى 20 مسيرة يعتقد أنها روسية، لمجالها الجوي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وجاء في بيان صادر عن وكالة الملاحة الجوية البولندية أن هذه القيود ستستمر حتى مطلع ديسمبر وقد اتخذت لضمان الأمن الوطني"وحذّرت بولندا وحلفاؤها من "نزاع مفتوح" مع روسيا بعد خرق نحو 20 طائرة مسيّرة المجال الجوي للدولة العضو في الاتحاد الأوروبي والمحاذية لأوكرانيا، الأمر الذي استدعى تدخل طائرات حلف شمال الأطلسي "الناتو".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وردّ الغرب والحلف الأطلسي على الحادثة بتصريحات قوية، وتحدث الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش عن "خطر حقيقي" لتوسع النزاع الأوكراني، فيما نفت موسكو أي مسؤولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الرئيس الأميركي دونالد ترامب، فقد نشر بيانا مقتضبا لكنه أكد صحة الاتهام الموجه لموسكو، قال فيه: "ما قصة روسيا وانتهاكها المجال الجوي البولندي بطائرات مسيّرة؟ ها نحن نبدأ من جديد!"، كما أشار البيت الأبيض إلى أن الرئيس يتابع الوضع، ومن المقرر أن يتحدث مع نظيره البولندي كارول نافروتسكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس الوزراء البولندي دونالد توسك إن 19 طائرة مسيّرة على الأقل خرقت أجواء بلاده ليلا، ما استلزم إقلاع طائرات مقاتلة بولندية، فضلا عن تدخل طائرات من حلف شمال الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي قرية ويريكي فولا شرق بولندا، قام جنود بفحص منزل تعرض سقفه للتدمير وأحاطه الحطام.العثور على 14 مسيّرة</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">صرّح توسك للبرلمان البولندي بأن المسيّرات التي تم إسقاط 3 منها على الأقل، لم تتسبب في وقوع إصابات، لكن هذه "العملية الروسية" من المرجح أن "تقربنا من نزاع مفتوح أكثر من أي وقت مضى منذ الحرب العالمية الثانية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وعُثر على 14 طائرة مُسيّرة، وفق المتحدثة باسم وزارة الداخلية كارولينا جاليكا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وكانت الوزارة قد أعلنت سابقا عن اكتشاف حطام مقذوف مجهول الهوية، وأفادت بتضرر منزل وسيارة في شرق بولندا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وأشار وزير الخارجية البولندي رادوسلاف سيكورسكي إلى أنه "ليس لدينا شك في أن هذا لم يكن حادثا"، وندد "بهجوم غير مسبوق، ليس فقط على الأراضي البولندية ولكن أيضا على أراضي حلف شمال الأطلسي والاتحاد الأوروبي".</div></p>

بولندا تتخذ إجراءات عاجلة بعد خرق أجوائها

<p class='article-text'><div data-empty="false">حذّرت بولندا وحلفاؤها من "نزاع مفتوح" مع روسيا بعد خرق نحو عشرين طائرة مسيّرة منسوبة للجيش الروسي المجال الجوي للدولة العضو في الاتحاد الأوروبي والمحاذية لأوكرانيا، الأمر الذي استدعى تدخل طائرات حلف شمال الأطلسي (ناتو).</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ردّ الغرب والحلف الأطلسي بحزم، وتحدث الأمين العام للأمم المتحدة أنطونيو غوتيريش عن "خطر حقيقي" لتوسع النزاع الأوكراني، فيما نفت موسكو أي مسؤولية.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أما الرئيس الأميركي دونالد ترامب، فقد نشر بيانا مقتضبا لكنه أكد صحة الاتهام الموجه لموسكو، قال فيه "ما قصة روسيا وانتهاكها المجال الجوي البولندي بطائرات مسيّرة؟ ها نحن نبدأ من جديد!"، كما أشار البيت الأبيض إلى أن الرئيس يتابع الوضع، ومن المقرر أن يتحدث مع نظيره البولندي كارول نافروتسكي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال رئيس الوزراء البولندي دونالد توسك إن 19 طائرة مسيّرة على الأقل خرقت أجواء بلاده ليلا، ما استلزم إقلاع طائرات مقاتلة بولندية، فضلا عن تدخل طائرات من حلف شمال الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وفي قرية ويريكي فولا شرق بولندا، قام جنود بفحص منزل تعرض سقفه للتدمير وأحاطه الحطام.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false"><b> العثور على 14 مسيّرة </b></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال توسك للبرلمان البولندي إن المسيّرات التي تم إسقاط ثلاث منها على الأقل، لم تتسبب في وقوع إصابات، لكن هذه "العملية الروسية" من المرجح أن "تقربنا من نزاع مفتوح أكثر من أي وقت مضى منذ الحرب العالمية الثانية".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">عُثر على 14 طائرة مُسيّرة، وفق المتحدثة باسم وزارة الداخلية كارولينا جاليكا. وكانت الوزارة قد أعلنت سابقا عن اكتشاف حطام مقذوف مجهول الهوية، وأفادت بتضرر منزل وسيارة في شرق بولندا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال وزير الخارجية البولندي رادوسلاف سيكورسكي "ليس لدينا شك في أن هذا لم يكن حادثا"، وندد "بهجوم غير مسبوق، ليس فقط على الأراضي البولندية ولكن أيضا على أراضي حلف شمال الأطلسي والاتحاد الأوروبي".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">من جهتها، نفت روسيا قطعيا الاتهامات، وقالت عبر وزارة الدفاع إنها لم تضع أي خطط "لمهاجمة أهداف" على الأراضي البولندية خلال موجة الغارات الجوية الليلية على الأراضي الأوكرانية، كما أشارت السفارة الروسية في وارسو إلى أن بولندا لم تقدم "دليلا" على مزاعمها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">كما اتهمت الخارجية الروسية بولندا بالسعي إلى "مفاقمة" الوضع باتهامات لا أساس لها.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودان المستشار الألماني فريدريش ميرتس "العمل المتهور" الروسي، فيما دعا الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون روسيا إلى "الكفّ عن الهروب الى الأمام".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال السفير الأميركي لدى الناتو ماثيو وايتاكر "ندعم حلفاءنا في حلف شمال الأطلسي في مواجهة هذه الانتهاكات للمجال الجوي، وندافع عن كل شبر من أراضي" حلف شمال الأطلسي.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ودانت مسؤولة السياسة الخارجية في الاتحاد الأوروبي كايا كالاس "أخطر انتهاك للمجال الجوي الأوروبي من جانب روسيا منذ بداية الحرب". وأضافت "أعتقد أن ما يريد (فلاديمير) بوتين إظهاره، هو إلى أي حد يمكنه التمادي".</div></p>

بولندا تحذّر من نزاع مفتوح مع روسيا

<p class='article-text'><div data-empty="true"><br></div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">تعتزم شركة رينو الفرنسية لتصنيع السيارات إنشاء مصنع في أوكرانيا لإنتاج مسيّرات للجيشين الأوكراني والفرنسي، وفق ما ذكرت قناة فرانس إنفو الأحد.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">أعلن وزير الدفاع سيباستيان لوكورنو الجمعة عن "شراكة غير مسبوقة حيث ستتعاون شركة فرنسية كبرى لتصنيع السيارات مع شركة فرنسية صغيرة ومتوسطة الحجم في مجال الدفاع لتجهيز خطوط إنتاج في أوكرانيا قادرة على صناعة طائرات بدون طيار".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ورفضت شركة رينو التعليق على المسألة، وبحسب فرانس إنفو التي لم تكشف مصادرها فإن خطوط الإنتاج ستكون "على بعد عشرات أو مئات الكيلومترات من الجبهة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وقال سيباستيان لوكورنو الجمعة إن هذه الطائرات بدون طيار التي لم يحدد طرازها، ستستخدم في المقام الأول من قبل الجيش الأوكراني "لكننا سنسلمها أيضا لجيوشنا الفرنسية لضمان التدريب التكتيكي والعملياتي المستمر الذي يتماشى مع حقيقة" النزاع في أوكرانيا.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">في هذا العام تخطط أوكرانيا لاستخدام أكثر من 4,5 مليون طائرة مُسيّرة، السلاح الأكثر استخداما لتدمير معدات العدو على خطوط الجبهة.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">ويسعى الجيش الفرنسي الذي يملك آلاف الطائرات المُسيّرة، إلى تعويض تأخره في هذا المجال.</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">يرى لوكورنو أن الأوكرانيين "يتفوقون علينا في قدرتهم على تصميم الطائرات المسيّرة".</div></p><p class='article-text'><div data-empty="false">وهم سيقدمون أيضا ملاحظاتهم حول كيفية استخدامهم لهذه الطائرات المسيرة في هذه الحرب.</div></p>

رينو الفرنسية تعتزم إنتاج مسيّرات في أوكرانيا

<p class='article-text'>اتفق الروس والأوكرانيون، الاثنين، في أعقاب محادثات جديدة في إسطنبول، على تبادل جميع أسرى الحرب الذين تقل أعمارهم عن 25 عاماً أو المصابين بجروح خطيرة، فضلاً عن آلاف جثث الجنود الذين سقطوا في القتال، من دون التوصل إلى اتفاق لوقف إطلاق النار.</p><p class='article-text'>واستمرت المحادثات بوساطة تركية ساعة واحدة فقط في قصر تشيراغان في إسطنبول. واقترحت أوكرانيا عقد اجتماع جديد "بين 20 و30 يونيو"، بحسب ما أكد كبير المفاوضين الأوكرانيين، وزير الدفاع رستم عمروف.</p><p class='article-text'>واقترح الرئيس التركي رجب طيب إردوغان مجدداً، مساء الاثنين، عقد قمة بين الرؤساء الروسي فلاديمير بوتين، والأوكراني فولوديمير زيلينسكي، والأميركي دونالد ترامب "في إسطنبول أو أنقرة".</p><p class='article-text'>وأعلنت كارولاين ليفيت المتحدثة باسم الرئيس الأميركي الاثنين أنه "منفتح" على السفر إلى تركيا.</p><p class='article-text'>عُقدت الجولة الثانية من المفاوضات المباشرة بين كييف وموسكو غداة هجوم أوكراني غير مسبوق بطائرات مسيرة على مطارات عسكرية روسية، وتفجير جسرين في روسيا ما تسبب في خروج قطارين عن السكة وأسفر أحد الحادثين عن مقتل سبعة أشخاص.</p><p class='article-text'>وأضاف عمروف أن الطرفين المتحاربين اتفقا في ختام هذه الجولة من المحادثات "على تبادل جميع أسرى الحرب المصابين بجروح خطيرة أو بأمراض خطيرة"، إضافة إلى "الجنود الشباب الذين تتراوح أعمارهم بين 18 و25 عاماً".</p><p class='article-text'>وأفاد عمروف أيضاً بأن موسكو وكييف ستتبادلان "6000 مقابل 6000" جثة لجنود قُتلوا في المعارك، وهو ما أكده المفاوض الروسي فلاديمير ميدينسكي قائلاً إنه لا يعرف عدد الجثث التي يحتجزها الأوكرانيون.</p><p class='article-text'>ولكن أعلنت كييف أن موسكو رفضت مجددا مقترحا لوقف غير مشروط لإطلاق النار. وتعتقد موسكو أن مثل هذه المبادرة ستسمح لأوكرانيا بإعادة تسليح نفسها من خلال شحنات أسلحة غربية وستفضي إلى اشتداد القتال.</p><p class='article-text'>ومع ذلك، أشار ميدينسكي إلى أنه عرض على أوكرانيا وقفا جزئيا لإطلاق النار "ليومين أو ثلاثة" في مناطق معينة من الجبهة.</p><p class='article-text'><b>هدوء</b></p><p class='article-text'>إلى ذلك سلم الوفد الروسي الأوكرانيين في اسطنبول مذكرة حول "سبل إحلال سلام دائم" تتضمن شروط روسيا "لتحقيق وقف إطلاق نار شامل".</p><p class='article-text'>وبحسب المذكرة التي نشرتها وكالات الأنباء الروسية، طالبت روسيا "بانسحاب كامل" للجيش الأوكراني من منطقتي دونيتسك ولوغانسك المحتلتين جزئيا في الشرق، ومن منطقتي زابوريجيا وخيرسون في الجنوب قبل "تطبيق وقف إطلاق النار لمدة 30 يوما". وكانت روسيا قد أعلنت ضم هذه المناطق إليها.</p><p class='article-text'>ومن ثم يبدو الجانبان بعيدين عن التوصل إلى اتفاق، سواء كان هدنة أو تسوية طويلة الأمد.</p><p class='article-text'>كما تطالب روسيا أوكرانيا بالتخلّي نهائيا عن الانضمام إلى حلف شمال الأطلسي.</p><p class='article-text'>غير أنّ أوكرانيا تؤكد أنّ هذه الشروط غير مقبولة وتطالب في المقابل بانسحاب القوات الروسية من أراضيها.</p><p class='article-text'>وتريد أوكرانيا أيضا ضمانات أمنية ملموسة مدعومة من الغرب، مثل حماية من حلف شمال الأطلسي أو انتشار قوات غربية على أراضيها، وهو ما تستبعده روسيا.</p><p class='article-text'>وأخيراً، أعلنت أوكرانيا أنها أرسلت إلى موسكو قائمة بأسماء مئات الأطفال الأوكرانيين مؤكدة أن روسيا "رحّلتهم" وأنها تطالب بإعادتهم إلى وطنهم.</p><p class='article-text'>وأشاد وزير الخارجية التركي هاكان فيدان بأجواء اجتماع إسطنبول التي وصفها بأنها "بناءة". وأعلن أن الطرفين "سيبدآن العمل على هذه النصوص من الناحية التقنية في الأيام المقبلة".</p><p class='article-text'>وكانت موسكو وكييف عقدتا مباحثات مباشرة أولى في 16 مايو في اسطنبول، لكنّها لم تفض إلى نتيجة تذكر، إذ التزم الجانبان فقط عملية لتبادل الأسرى.</p><p class='article-text'>وقال سكان أجرت وكالة فرانس برس مقابلات معهم في بلدة دوبروبيليا بالقرب من خط الجبهة في شرق أوكرانيا إنهم لا يأملون في أن تُفضي مفاوضات إسطنبول إلى سلام.</p><p class='article-text'>وأكد فولوديمير البالغ 53 عاماً أنه لا يعرف مكانا يلجأ إليه بعدما تحولت قريته الواقعة بالقرب من مدينة تشاسيف يار التي شهدت قتالا لأشهر "إلى رماد".</p><p class='article-text'>وقال "كنا نعتقد أن كل شيء سيتوقف. والآن لا يوجد ما نتطلع إليه. لم يعد لدينا منزل، لا شيء. كدنا نُقتل بطائرات مُسيّرة".</p><p class='article-text'>وفي مدينة كراماتورسك الكبيرة، عبر جندي أوكراني أيضا عن اعتقاده بأن الحرب "ستستمر".</p><p class='article-text'>وقال الجندي طالبا عدم الكشف عن هويته "سيكون من الرائع أن يتمكنوا من الاتفاق للتوقف، ولنحظى بنوع من الهدوء، وحتى نستعيد رجالنا، من قتلوا، وحتى يتوقف موت الرجال".</p><p class='article-text'><b>خلافات</b></p><p class='article-text'>والتقى الوفدان الروسي والأوكراني غداة هجوم منسق واسع شنّته كييف على الأراضي الروسية استهدف أربعة مطارات عسكرية روسية، وعشرات الطائرات بينها قاذفات استراتيجية، واعتُبر الأوسع منذ بدء النزاع.</p><p class='article-text'>وأعلنت أوكرانيا الأحد أنها استهدفت حوالى 40 طائرة عسكرية روسية بضربات على بعد آلاف الكيلومترات من حدودها، مشيرة إلى أنّ الخسائر تقدر ب7 مليارات دولار.</p><p class='article-text'>ونُفّذت هذه العملية واسعة النطاق باستخدام طائرات مسيرة تسللت إلى روسيا ثم استهدفت قواعد عسكرية.</p><p class='article-text'>ميدانيا، تواجه كييف صعوبات مع إحراز القوات الروسية تقدّما خلال الأيام الأخيرة، خصوصا في منطقة سومي الأوكرانية شمال شرق البلاد.</p><p class='article-text'>وقد خلفت الحرب المستمرة منذ أكثر من ثلاث سنوات عشرات آلاف القتلى من المدنيين والعسكريين الروس والأوكرانيين.<br></p>

كييف وموسكو وافقتا على تبادل جميع الأسرى الشباب والجرحى

<p class='article-text'>نجح طلبة علوم روس، في تطوير واختبار طائرة مسيرة لها جناح يتغير شكله أثناء الطيران، ما يعزز قدرتها على المناورة، حسب «روسيا اليوم». وتتميز المسيرة بوزنها المنخفض، ويمكنها الطيران لمدة تصل إلى أكثر من 5 ساعات. </p>

مُسيّرة تغيّر شكل جناحها أثناء التحليق

<p class='article-text'>كُشف النقاب عن أغرب سيارة طائرة في العالم مؤلفة من جزأين، حيث تكون مزودة بكبسولة طيران على شكل مُسيّرة قابلة للفصل بالكامل في الأعلى. وبحسب صحيفة «ذا صن»، أطلقت المصادر رسمياً على السيارة الطائرة اسم «طائرة eVTOL»، وتعني الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائي، حسب موقع «24». </p><p class='article-text'>وأطلق النموذج الأولي للسيارة الطائرة أول من أمس، ضمن معرض الصين الدولي للطيران والفضاء. أبهرت السيارة الطائرة رواد المعرض وفقاً لمقاطع فيديو متداولة على منصة إكس.<br></p><p class='article-text'>وبدا النموذج الأولي للسيارة يتألف من جزأين الأول سيارة وفوقها كبسولة على شكل طائرة مروحية مُسيّرة إلكترونياً وقابلة للفصل والتحليق عالياً. تتسع الكبسولة الطائرة لشخصين مع حد أقصى للوزن 500 كلغ، وسرعة قصوى تبلغ 128 كلم في الساعة. <br></p>

سيارة طائرة مزودة بـ «مُسيّرة»

<p>اختتمت طيران الإمارات مؤتمرها لإدارة العمليات التجارية الذي انعقد في دبي بحضور أكثر من 850 عضواً من فريق العمليات التجارية في طيران الإمارات من مختلف أنحاء العالم، وهو الحدث الذي يعقد كل عامين ويعد أكبر تجمع تجاري للناقلة على الإطلاق، وأقيم هذا العام تحت شعار «المرحلة المقبلة - التأهيل، التمكين، والتميز».</p>
<p>ويعتبر المؤتمر بمثابة نقطة انطلاق لقيادات العمليات التجارية التنفيذية في الناقلة لإشراك الفرق وتشجيعها وإلهامها حول استراتيجيتها ورؤيتها للمستقبل، حيث تعمل طيران الإمارات على تعزيز أسطولها وشبكتها ومنتجاتها وتستعد للمرحلة المقبلة التي تعد بمزيد من النمو.</p>
<p>وخلال الحدث، كرّم سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، الرئيس الأعلى، الرئيس التنفيذي لطيران الإمارات والمجموعة، الفرق والأفراد المتميزين بجائزة «الرئيس للمبيعات»، تقديراً لإنجازاتهم على مستوى العمليات التجارية، كما شارك في المؤتمر متحدثين من كبار المسؤولين في قطاع الأعمال والطيران والسياحة، إلى جانب متحدثين تحفيزيين ومؤلفين للكتب الأكثر مبيعاً، على مدار أربعة أيام استثنائية.</p>
<p>وقال عدنان كاظم، نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات التجارية في طيران الإمارات: «تعمل طيران الإمارات وفق خطط طموحة، ويسهم مؤتمر مبيعات المسافرين في وضع الخطوط العريضة لكيفية تفعيل المسارات التجارية بشكل جماعي وتنفيذ خطط النمو الاستراتيجية للشركة، عبر إعادة تقويم استراتيجياتنا، والاستفادة من الفرص الناشئة، وتطوير منتجات جديدة، وتعزيز ديناميكيات الفرق وتسخير أحدث التقنيات».</p>
<p>وأضاف: «لقد واجهنا معاً تحديات تجارية غير متوقعة وتمكنّا من تحويل التحديات إلى فرص من خلال سرعة التحرك نحو كل فرصة متاحة لتحقيق نتائج متميزة، وما زلنا في البداية، حيث سيمضي مسار نمونا بشكل متسارع في السنوات المقبلة، تماشياً مع مستهدفات أجندة دبي 33 الطموحة، فيما يواصل فرقنا تركيزها والتزامها لتوليد قيمة استثنائية للأعمال».</p>
<p>وفي فعاليات اليوم الأول، عقد السير تيم كلارك رئيس طيران الإمارات جلسة حوارية مفتوحة مع الموظفين، استعرض بعدها عدنان كاظم، رؤيته للعمليات التجارية وكيف ستعمل الفرق بشكل جماعي للاستفادة من كل فرصة للنمو للحفاظ على الميزة التنافسية للناقلة وريادتها العالمية.</p>
<p>كما سلّط عادل الرضا نائب الرئيس والرئيس التنفيذي للعمليات، ومايكل دورسام، رئيس المالية وخدمات المجموعة؛ وأوليفيه جرومان، النائب التنفيذي للرئيس للموارد البشرية، الضوء على أحدث التطورات في مجالات تخصصهم.</p>
<p>وافتتح نبيل سلطان، النائب التنفيذي للرئيس لمبيعات المسافرين والإدارة الدولية، فعاليات اليوم الثاني، حيث استعرض الأولويات الاستراتيجية لمبيعات المسافرين لدى الناقلة، ثم انضم إليه عدنان كاظم في جلسة للأسئلة والأجوبة، حيث دارت النقاشات حول مستقبل إدارة الإيرادات والولاء ومبيعات الشركات إلى العملاء، واختتم اليوم بجلسة حوارية حول شراكة طيران الإمارات وفلاي دبي ضمت عدنان كاظم وغيث الغيث، الرئيس التنفيذي لشركة فلاي دبي.</p>
<p>وفي اليوم الثالث، سلّط بطرس بطرس، النائب التنفيذي للرئيس للاتصالات المشتركة والتسويق والعلامة التجارية، الضوء على علامة طيران الإمارات التجارية الشهيرة، ودورها الرئيسي في الوصول إلى جمهور جديد وإلهامه، بما يتماشى مع تطلعات النمو لدى الناقلة، فيما سلّطت مؤسسة دبي لمشاريع الطيران الهندسية الضوء على أخر مستجدات الخطط الرئيسية لمطار آل مكتوم الدولي ومدى التقدم في عملية البناء.</p>
<p>كما استمع المشاركون في المؤتمر لكلمات رئيسية ألقاها مؤلفون لأكثر الكتب مبيعاً ومتحدثون تحفيزيون، حيث تناولوا العلاقة الديناميكية بين الاستعداد البدني والفسيولوجي والعاطفي للتحديات، بالإضافة إلى كيفية البيع من خلال القصص وقوة السرد.</p>
<p>ودارت فعاليات اليوم الرابع والأخير حول إمارة دبي، حيث تطرق المشاركون إلى الخطط المستقبلية والمبادرات الاستشرافية لضمان حفاظ المدينة على ميزتها التنافسية واقترابها من تحقيق طموحاتها وفقاً لأجندة دبي 33 والرامية إلى جعل دبي واحدة من أفضل ثلاث مدن للعيش والعمل والاستثمار.</p>
<p>وتحدث معالي هلال سعيد المري، مدير عام دائرة الاقتصاد والسياحة في دبي، حول المرحلة المقبلة التي تدفع نمو دبي. كما تناولت حور الخاجة، نائب رئيس أول للعمليات الدولية في دائرة الاقتصاد والسياحة في دبي، فرص النمو الاستراتيجي والتآزر المحتمل لجذب المزيد من الزوار إلى المدينة، وتبع ذلك حلقة نقاشية رفيعة المستوى ضمت خبراء من القطاعات السياحية والاقتصادية في دبي.</p>
<p>وكانت طيران الإمارات قد حققت أرقاماً قياسية على صعيد الأرباح والإيرادات في السنة المالية الماضية، حيث وسّعت عملياتها حول العالم لتلبية الطلب القوي من العملاء على السفر الجوي، والذين فضّلوا الناقلة لما تمتاز به من تجارب متميزة على الأرض وفي الأجواء.</p>
<p>ولضمان استمرارها في الوفاء بوعدها للسفر بـ«تميّز دائم»، شرعت طيران الإمارات في تحديث أكثر من 200 طائرة من طرز الإيرباص A380 والبوينغ 777 كجزء من استثمار بقيمة مليارات الدولارات لتقديم أفضل المنتجات في الصناعة للارتقاء بتجربة العملاء في الأجواء. كما وسّعت الناقلة شبكتها بإضافة بوغوتا ومدغشقر على مدى الأشهر القليلة الماضية، بالإضافة إلى نشر طائراتها المحدثة من طرازي إيرباص A380 وبوينغ 777، بالمقصورات الجديدة التي تتضمن الدرجة السياحية الممتازة إلى 18 مدينة.</p>

الاقتصادي

Economy

اقتصاد الإمارات

أحمد بن سعيد يشهد ختام مؤتمر إدارة العمليات التجارية في الناقلة ويكرم الفرق والأفراد المتميزين

طيران الإمارات تستعد لمرحلة مقبلة من النمو القوي بتعزيز شبكتها

target401825783457580924.jpg

اختتمت طيران الإمارات مؤتمرها لإدارة العمليات التجارية الذي انعقد في دبي بحضور أكثر من 850 عضواً من فريق العمليات التجارية في طيران الإمارات من مختلف أنحاء العالم.

<p>يحل العين بطل آسيا ضيفاً ثقيلاً على الغرافة القطري، في العاشرة من مساء اليوم «بتوقيت الإمارات»، على ملعب استاد البيت، لحساب الجولة الثانية من دوري أبطال آسيا للنخبة لمنطقة غرب القارة، وبعد تعادله 1-1 على ملعبه في المباراة الأولى أمام السد القطري.</p>
<p>واحتلاله للمركز الرابع في جدول الترتيب، بالاشتراك مع فرق السد والنصر السعودي والشرطة العراقي، يتطلع زعيم القارة للفوز والعودة من هناك بالنقاط الثلاث، على أمل الوصول إلى الصدارة، في حال تعثر المنافسين.</p>
<p>وحظيت بعثة العين باستقبال أنيق، لحظة وصولها إلى مقر الإقامة، حيث نظمت إدارة الفندق احتفالية خاصة لبطل دوري أبطال آسيا بنسخته الأخيرة، من خلال تخصيص ممر شرفي، تألف من جميع موظفي الفندق، الذين حرصوا على رفع لافتات ترحيبية، أعربوا من خلالها عن فخرهم واعتزازهم بحلول بطل آسيا في الفندق الذي ينتمون إليه، كما تم توزيع الورود البنفسجية والقهوة والحلوى القطرية على جميع أعضاء البعثة.</p>
<p><strong>معنويات</strong></p>
<p>يدخل الفريق البنفسجي مباراة الليلة بمعنويات عالية، بعد فوزه الكبير على ضيفه الوصل بطل دوري المحترفين بأربعة أهداف مقابل هدفين، بالجولة الرابعة من الدوري، ليصل إلى المركز الثالث برصيد 7 نقاط، مع مباراة مؤجلة من الجولة الثالثة أمام كلباء، وعزز الفوز من معنويات لاعبي الفريق، وهو ما انعكس إيجاباً على مردودهم في التدريبات الأخيرة، والتي اختتمها الفريق أمس الأول، قبل المغادرة على متن طائرة خاصة إلى الدوحة، والتي وصلها ظهر أمس، وينتظر أن يكون أجرى مرانه الرئيس على ملعب المباراة.</p>
<p><strong>لا تعديلات</strong></p>
<p>لا يتوقع أن يجرى المدرب الأرجنتيني هيرنان كريسبو، المدير الفني للعين، تعديلات تذكر على مستوى أسماء القائمة الأساسية، أو حتى خطة اللعب، إذ ينتظر أن يلعب بخطة متوازنة ما بين الدفاع والهجوم، مع السعي لخطف هدف مبكر، يربك به حسابات المنافس، صاحب الأرض والجمهور، ومن ثم العمل للمحافظة عليه أو تعزيزه، تطلعاً لتحقيق الفوز في نهاية المطاف.</p>
<p>وفيما يغيب كل من لابا ومحمد عباس وعيسى خلفان عن تشكيلة الفريق اليوم، يراهن المدرب على مجموعة متجانسة من العناصر في جميع الخطوط، بقيادة خالد عيسى، والأحبابي، واريك وكاكو، وكاردوسو، وبلاسيوس، ورحيمي، وبارك، وتراوري، وكوامي، وخالد البلوشي.</p>
<p><strong>طاقم تحكيم </strong></p>
<p>يدير مباراة اليوم بين العين والغرافة القطري، طاقم تحكيم ياباني، بقيادة هيريكوي كيمورا «حكماً للساحة»، يعاونه على الخطوط، أسادا تاكيشي «الحكم المساعد الأول»، ويوسوكي تاكيبي «الحكم المساعد الثاني»، وكاساهارا هيروكي «حكماً رابعاً»، وجومبي ليدا «حكماً للفيديو»، وجومبي ميهارا «مساعداً لحكم الفيديو». كما تم تكليف الأوزبكي عبد الله فرهاد، بمهمة تقييم الحكام، والقرغيزستاني، كميل توكابيف «مراقباً للمباراة».</p>
<p>تاريخياً، التقى العين بالغرافة القطري مرة واحدة في وقت سابق من عام 2001، ضمن الجولة الثالثة لبطولة الأندية الخليجية أبطال الدوري، وحسم اللقاء لصالحه بهدف دون رد، سجله اللاعب غريب حارب، وإجمالياً، واجه الأندية القطرية في 18 مناسبة، بمعدل 9 مباريات بأرضه، ومثلها خارج الديار، ونجح في تحقيق الفوز 6 مرات، وتعادل في 5، وخسر 7، ويسعى الليلة لمعادلة عدد مرات الفوز مع أندية قطر، ومن أجمالي 65 مباراة بالبطولة الآسيوية خارج ملعبه منذ عام 2003، فاز العين في 17، وتعادل 23، وخسر 25.</p>
<p> </p>

الرياضي

Sports

ملاعب الإمارات

Emirates

في ثانية جولات النخبة الآسيوية

العين والغرافة القطري «ديربي» خليجي في الدوحة الليلة

target2633350184589292520.jpg

يحل العين بطل آسيا ضيفاً ثقيلاً على الغرافة القطري، في العاشرة من مساء اليوم «بتوقيت الإمارات»، على ملعب استاد البيت.

نتائج البحث عن: طائرة مُسيّرة